为了盘活谛艾仕，宝能汽车是真拼了，曝观致7即将在深圳基地投产

DS与观致7共线生产，是不是听着有点懵圈？前者的生产基地在广东深圳，后者的生产基地在江苏常熟，两地直线距离都有点远，但有一点不能忽略，现在这两个品牌都归属宝能汽车，最起码国内产的DS交给宝能汽车操盘了，而为了盘活日渐式微的DS品牌，宝能汽车下了一盘颇大的棋，先期运作观致品牌，通过全新的观致7重新圈粉，前几天才搞了全国性的万人交车仪式，就是通过百店新开业为契机，举办的一场大型交车仪式，从这里能够看出全新推出的观致7拥有不错的人气，起码比早期的观致5的销量要提升不少，盘活观致7的另一个目的现在算是明朗了，就是通过更大的销量基础，分出一部分产能交由深圳的生产基地投产，这就引出了开头提及的观致7与DS共线生产。

最新的实车谍照中注意一个细节，一台全新生产的DS7边上出现了一台红色SUV的车尾，尾灯和轮毂造型想必关注观致7的都不陌生（上图红圈内），而后面还有一台银色的DS9现身（上图椭圆红圈内），背景模糊处理了，但是依然能够看出这是一场非常低调的小型仪式，不出意外就是观致7与DS共线生产仪式，当然目前还没有确切的官方信息证实，这仅仅是一种推测。

在另一台DS9车头，可以清晰的看到牌照框内的四个汉字，这要是再不认识就真不好说啥了，硕大的“宝能汽车”实在是太晃眼了，顶端谛艾仕的DS标志距离不超过两厘米。

而在外面拍摄的DS9说实在的，无伪装状态的并不多见，很多细节设计之前还真没太关注，注意高位刹车灯，法国人的奇思妙想又开始发作，竟然安置在后挡风玻璃底端，并且是横贯整个底边，为此整个后备箱都形成了一个不小的坡度，不然这高位刹车灯还真不容易看到；此外尾灯底端的镀铬装饰条是一直延伸至后轮眉处，不得不说这思路绝了。

注意实车尾部同样出现了“宝能汽车”（上图红圈内）四个汉字，虽说目录申报图已经证实，但是官方毕竟没有正式表态，似乎海外PSA集团依然拥有DS品牌，不过国内很明显生产销售权都要归宝能汽车，这是目前所能想到的最佳方案。

内饰放个一如既往的体现科技之感，与DS7风格非常接近，当然官图早已发布，专利就不做更多的赘述了，毕竟实车谍照拍摄的不够全面。

整体而言DS车型完全按照初始设计未做任何改动，宝能汽车这次小范围的仪式主要还是为了盘活DS生产线，正所谓熟能生巧，销量不佳的情况下，势必要借助热销车型来带动整个生产线，起码不能让一线工人手生，而后期如若DS品牌操作得当，销量能够得到提振的话，再将观致7挪出也没什么损失，甚至听闻一个坊间信息，观致正在测试之中的全新轿车（项目编号C21）也有可能拿出一部分产能放到深圳的生产基地，看来为了盘活深圳生产基地，宝能汽车下了一番心思，当然最终还是市场说话，与其胡乱揣测，不如过段时间再看最终效果如何。