同样是911，为啥这辆这么贵？保时捷911 GT2 RS Clubsport图赏
设计理念：非标准非认证单座赛车
基础车型：保时捷 911 GT2 RS（991.2）
重量与尺寸：
车重：约 1390 kg
长度：4743 mm
宽度：1978 mm
车高：1359 mm
轴距：2457 mm
发动机
双涡轮增压水平対置六缸发动机
排量 3800 cc；冲程 77.5 mm；缸径 102 mm
输出功率约 515 kW （700 马力）
单缸 4 气门技术
VarioCam 升级版
发动机电子管理系统 (Continental SDI 9)
通过DMSB认证的“100 单元”金属催化转化器
带有两个中置排气尾管的后消音器
变速箱
短行程 7 速保时捷双离合变速箱（PDK）
双质量飞轮
带主动式机油冷却系统的内加压润滑系统
竞技型限滑差速器
车体
钢-铝合金复合材料的轻量化车身
碳纤维复合材料的赛车尾翼
四点式设计的 LED 大灯以及加大的进气口
可拆卸式CFRP车顶逃生门
带有快拆固定器的轻质CFRP车前盖
带有快拆固定器的可拆卸式CFRP车后盖
115升容量的FT3安全油箱，加油口位于车前盖
焊接式防滚架
前后可调且带垫衬的Recaro桶型赛车座椅
6点式安全带
气动千斤顶（三点式）
带电动解锁装置的车载灭火系统
悬挂
前桥：麦弗逊式悬挂
可调节高度、倾角及轮距
优化刚性的高性能球形轴承
中央锁紧螺母
三段阻尼可调赛车减震器以及加强型拉杆
具有可变传动比的电动机械动力转向
可调式桨状防倾杆
后桥：多连杆后悬挂
高度、倾角、轮距可调
优化刚性的高性能球形轴承
中央锁紧螺母
三段阻尼可调赛车减震器以及加强型拉杆
具有可变传动比的电动机械动力转向
可调式桨状防倾杆
制动
前后桥分离式双回路制动系统
可由车手调节前后制动平衡
前桥：六活塞铝制单体赛车制动卡钳
带有防回弹功能的活塞弹簧
直径390mm的钢制通风制动盘
赛车制动片，优化制动冷却管道
后桥：四活塞铝制单体赛车制动卡钳
带有防回弹功能的活塞弹簧
直径380mm的钢制通风制动盘
赛车制动片，优化制动冷却管道
电气系统
带集成式数据记录器的COSWORTH ICD
带换挡拨片的可拆卸式保时捷方向盘
保时捷稳定管理系统（PSM）
防抱死制动系统（ABS）
牵引力控制（TC）
可完全关闭的电子稳定控制（ESC）
位于中控台用以调节 ABS、ESC、TC
切换预设轮胎周长旋钮
Porsche Track Precision Race应用
集成式圈速触发器
安装于副驾驶脚坑的轻质锂离子电池，
座舱内及车外风挡左侧紧急断电开关
轮胎气压监控系统（TPMS）
空调系统
轮毂与轮胎
前桥：单片式锻造轻合金轮辋
10.5J x 18 offset 28
带中央锁紧螺母
米其林运输用胎27/65-R18
后桥：单片式锻造轻合金轮辋
12.5J x 18 offset 46
带中央锁紧螺母
米其林运输用胎31/71-R18
颜色：白色水基涂料