征服你想征服的世界 长安凯程F70渝新欧试驾之旅
提到长安凯程这个品牌很多人可能会比较陌生，如果说长安商用车的话可能你没听过但一定见过，各个城市大街小巷随处可见，今天试驾的车型就是长安商用改名为长安凯程的皮卡车型“长安凯程F70”。
渝新欧铁路是一条将中国与欧洲紧密串在一起的际铁路，正和我们本次试驾的长安凯程F70一样是一辆中欧联合研发的全球车型，起点就是长安凯程的家乡山城重庆。
本次渝新欧活动共分为三季，第一季是从重庆出发沿着古丝绸之路最终到达亚欧大路中心点新疆乌鲁木齐，一路沿途会经历市区道路、高速、山路、越野路段等各种路况的发生，本次小编参与到其中一段路线从重庆出发一路开车到汉中。
在试驾前我们提前了解了一下长安凯程F70这款车，是长安和PSA集团联合开发的一款全球车型，根据不同销售区域会挂不同标，国内销售的长安凯程F70主要用凯程标志，欧洲用的是标致的狮子标，中东北非地区主要挂长安的V字标，长安凯程作为一个专耕商务车品牌联合PSA优秀的底盘调校，让我有点小期待它的表现，百闻不如一见，它的表现到底怎么样呢？
本次试驾活动提供两个动力配置组合来进行体验，分别是2.5T柴油四驱豪华版和2.4T汽油两驱豪华版，本次我们拿到的试驾车是2.4T汽油两驱豪华版，搭配6MT手动变速箱，当然汽油版也有四驱版下次有机会在进行体验。豪华版相对于顶配的行政版少了一些科技辅助配置，可以让我们更加专心的去体验整台车的机械素质。
长安凯程F70为了满足不同客户需求还配有标轴版和长轴版，我们的试驾车是一个标轴版本，长宽高分别是5330mm*1930mm*1835mm，轴距3180mm，拥有同级别最宽尺寸。
配合上较宽的轮胎265/65 R17，车辆在过弯时有很好的侧向支撑性，据官方麋鹿测试长安凯程F70最大通过速度99KM/h，这是一个惊人的数字，这么设计的好处一方面可以增加车身空间，还可以提升行驶中的稳定性。
前脸部分首先看到的就是一个横幅式六边形中网采用大面积的黑色钢琴烤漆，横幅式中网上搭配上凯程的车标下方有两条镀铬的点缀，大灯与中网很好的贴合在一起提升前脸的一体性。
中网下方采用了大面积防刮材质的挡泥板，中间有一条银色的装饰条让前脸部分看起来有一定硬派越野性的同时也有一定的运动型。
尾部造型也是目前主流的硬派造型，因为超宽的车身也为后斗带来更大的横向空间。后斗最窄的两个轮罩间距离也达到了1220mm，而且材质采用SMC复合材料防磨防锈。
随着国家对皮卡市场的逐步放开，乘用皮卡的需求也越来越大，一车多用已经成为不少家庭购车考虑的重要因素之一，那么长安凯程F70除了是一辆称职的工具车之外，还能带给驾驶者和乘坐者更高的舒适度，整体内饰风格更加乘用化，进行了精心设计。
D字型的方向盘采用两幅设计，下方搭配有镀铬装饰件，能够方便分辨出方向盘的方向是否已经回正。
仪表盘左右两侧分别是转速表和时速表都是实体指针设计，中间行车电脑采用单彩显示屏，可以显示基本车辆信息以及水温和油量。当你的方向盘没有回正的时候行车电脑会提醒你方向盘像那边打回正，设计很贴心。
中控显示屏下方区域是空调操控区，搭配有自动空调，全部都采用的实体按键，很方便实用。下方搭配有陡坡缓降、ESC、车门锁、双闪开关按键，按键质感很好。最下面一排有音量旋钮、侧方摄像头、以及两个USB接口。
前排储物空间有两个杯架和档杆前面一个储物格，杯架后方有一个12V接口，储物空间还有待提升，主要因为机械手刹占用了一部分空间，期待后期改款车型能将储物空间进行优化。
座椅材质是织物与皮革拼搭，中间植物区域非常柔软舒适，两侧皮革部分偏硬一点进行很好的包裹性。
因为有3180mm超长轴距的保障，车内空间和后斗空间进行了合理分配，后排空间大可不必担心靠背会不会太直，腿部空间不够等问题，拥有超宽的车身尺寸后排同时坐三个成年人也没问题。
后排配备有两个空调出风口，下方配备有一个USC电源和一个储物槽。
因为本次路程全长有500多公里，高速上大部分都在使用定速巡航功能，可以让右腿轻松一些，时间长踩在油门上膝盖还是会有点受不了。
这款2.4T汽油发动机拥有最大功率155kW，最大扭矩320N·m，在城区道路中因为搭配有HHC坡道辅助功能，应对一些坡起还是很实用的。高速上表现也是动力充沛。
地盘结构不是谁一定比谁好，而是哪一个更适合，PSA的地盘调教能力一直有着深厚的功底，长安凯程F70为了保障驾驶员的操控性，以及一定的载货能力，前轮采用双叉臂结构，能够保障乘坐人员的舒适性，弯道抑制一部分侧倾，后轮采用钢板弹簧结构能够拥有很强的装载能力，两者结合起来驾驶感觉既有SUV的操控性，又有皮卡那种结实的感觉。
整体耐久性上长安凯程F70采用车身镀锌及全车防腐设计，可以实现整车10年以上的防腐能力，驾驶室上方的行李架也采用了铸铝底座加合金材质。
如果你想开着它进行一次长途穿越，长安凯程F70绝对是一个可靠的伙伴，拥有80升的大油箱不用为找不到加油站而烦恼。作为一款中欧全球化车型，产品本身在同级别里面还是有很有竞争力和性价比的，影响它更多的还是我们国家对皮卡的政策，未来皮卡也可能是另外一个市场需求的增长点。