昂科威S Avenir是一位憨厚的运动健将
“运动”是时下汽车设计最为流行的的一个词语，不管什么车型、什么定位，即便开起来和运动毫无瓜葛，但在宣传时还是要把“运动”二字喊得响亮。前段时间试驾的昂科威S看上去也是这样一款车，可骨子里却不尽然。
昂科威S Avenir参数
- 发动机：2.0L涡轮增压
- 变速箱：9速手自一体
- 最大功率：174kW
- 最大扭矩：350Nm
- 布局：前置四驱
或许各位看官对“昂科威S”这个名字还是一头雾水，它和昂科威有什么区别呢？官方给我的答案是，昂科威S是一款定位更加个性的产品，它的受众面不像昂科威那么宽广，我的理解就是一个主打运动的小众细分车型，就像GLC Coupe那样。
但事情还是有些奇怪，纵然定位运动，可是我试驾的是昂科威SAvenir版。Avenir有点Maybach的意思，定位高端、豪华、行政，那么放在一款定位运动的产品上是不是有点别扭呢。就好像，奔驰给AMG GT出了一个Maybach版车型一样。
图中的颜色是后来贴的膜，原车漆是棕色的
而昂科威S Avenir实际的视觉感受也是更偏向于“Avenir”，而非“S”。即使前脸部分用了一些运动化的元素，但整体线条还是偏于稳重和保守，没有那种张牙舞爪的线条，而且深棕色的车漆进一步加深这种印象，似乎保温杯和枸杞茶和昂科威S Avenir更为般配。
车内设计和外观差不多，依然偏稳重的。但舒适性和功能层面都棒极了，一上车不用花太多功夫就能找到一个舒服的坐姿，前排座椅的坐垫很长，对于大腿和膝盖的承托到位，方向盘也可以拉的很近，并且调整幅度相对较大。
人机交互界面操作起来也不需要工程师资历，主菜单和次级菜单的相关功能一目了然，上手难度低，用起来也方便。空调控制面板都是物理按键，这是非常正确的。
如今很多新车为了追求所谓的科技感，采用的那些触控按钮，虽好看但极其难用。原本不用看就可以完成的动作，现在必须要眼盯着才能完成，而且永远不能一次性把空调温度/风量调整到你想要的状态。在行驶途中调整空调，就像在考试的时候传答案那样，紧张又刺激。
昂科威S Avenir尤为神奇之处在于，当你忘记它的相貌，把车开起来之后一切都变得美妙起来，而且非常贴合“运动”的属性，是真正的运动和乐趣。
至于驾驶，便都是溢美之词。昂科威S Avenir所搭载的是2.0T引擎，匹配9速手自一体变速箱，最大功率237匹马力，峰值扭矩350Nm，数据够得上一台钢炮了。其貌不扬的外表，总让人低估它的战斗力。把车开的快起来，会感到四条轮胎稳稳的扒在地上，底盘也是异常的平衡。
昂科威S Avenir是有搭载四驱的，虽然是适时四驱，但却很聪明。没有出现我想象中的转向不足，当濒临极限时，四条轮胎会一起向外侧推出去。
而如果重刹后把车狠狠丢到弯心，它甚至会有些许转向过度的状况，车尾很自然的想外侧摆动一下。当然昂科威S Avenir的车身姿态是易于掌控的呃，来到极限时，底盘、轮胎依然会给予驾驶者很高的宽容度。稍稍收油，车就会回到正常轨道上来，不会手忙脚乱想着如何救车。
另外昂科威S Avenir的车身姿态也十分的轻盈，在弯中简直想象不到这是台SUV车型，车头和车尾一致性很强，然后连续弯角里横向的重心转移很快，很干脆，没有多余的摆动。如此表现，我觉得同级别没有什么产品能在运动性上和昂科威S Avenir相媲美，它的性能我觉得比很多运动品牌SUV都好，比如宝马X3。
动力可以说比较生猛，虽然官方7.5秒的破百成绩不算快，但实际感受还不错，至少比账面数据快。一是引擎的转速响应和执行很快，二是动力储备很足，100km/h后再加速还有不错的推背感。唯一瑕疵是变速箱，这好像是通用集团的通病，无论横置、纵置，不管是6AT、9AT、10AT换挡速度本身都有些慢，不知道Corvette、Camaro ZL1这些终极性能车如何。总之，在激烈驾驶时，昂科威S Avenir的变速箱有些许拖节奏。
不单是性能层面，昂科威S的日常行驶品质也是出类拔萃的，它没有为了性能而失去舒适性。变速箱这时表现就无可挑剔了，无论什么时速下，均能将动力梳理的非常顺滑，几乎察觉不出挡位的切换，很接近CVT变速箱的质感了。
也许有人很说，昂科威S Avenir的变速箱是为了平顺舍弃了运动性。这当然不成立，因为有太多兼顾很优秀的例子，比如Giulia、宝马纵置的车型，即便像奥迪A6L的双离合变速箱也能很好的兼顾到舒适性。
隔音能得到高分，滤震总体也挺好，昂科威S Avenir的避震不会为运动而调的生硬，它有一种刚中带柔的性格。处理震动都是一次过滤干净，没有讨人烦余震，能营造出一定的高级感。昂科威S Avenir能把运动和舒适兼顾的这么好，真令人惊讶。在我印象中，能完美兼顾运动和舒适的车都贵的不像话，没想到20万出头的昂科威S也能这么棒。
昂科威S Avenir相貌和性格之间的反差真是很有趣，看上去比较沉稳、商务，而实际上确实运动健将，它的操控、它的驾驶乐趣好的让人惊讶。这有点像《一拳超人》里的主角埼玉，灯泡头加滑稽斗篷，怎么看都像是个没什么本事的小人物，但实际却强的不像话。