吉利博越的100万是怎样“炼”成的？

打开搜索引擎，搜索“100万”，出现的信息有“100万房产”、“100万存款”等信息，各种壕。而排在搜索引擎第一位的，是这样一则信息：如果现在手头有100万做什么好？

带着这样一个问题，笔者参加了吉利西南区域在成都举办的“百万音符，100℃热爱——博越百万款上市发布暨百万用户音乐节”活动。顾名思义，对于吉利博越而言，在手握100万用户过后，推出了“博越百万款”纪念版车型，同时还举办了一场“百万用户音乐节”。而在这场活动背后，吉利博越其实还做了更多。

（博越百万款优享价：7.88-10.48万元）

从外国政要到普通消费者

吉利博越的100万是这样“炼”成的

2016年，伴随着一句“你好 博越”，吉利博越正式诞生了。吉利博越开创了智能互联SUV新时代，上市20天，全国订单量突破3万辆，成为一款现象级的新生代SUV。截止到2020年7月，博越家族正式迈入“百万俱乐部”。在刚刚过去的9月份，博越家族卖出了20,925辆，上市至今累计销量达1,043,663辆。那吉利博越的100万辆是怎样“炼”成的呢？

吉利博越的这100万台销量，除了有中国市场外，海外市场占比也不小。吉利博越家族是2019年自主品牌海外销量第一的车型，全球多地市占率第一，比如它是2019年马来西亚中高端SUV销量冠军，也是白俄罗斯最畅销的C级SUV，同样是俄罗斯最畅销的中国品牌SUV。那到底全球市场哪些人在买吉利博越呢？

博越车主是一群充满活力、敢爱敢行、温暖有爱的大群体。博越车主中年龄最大也是最特殊的用户，当属马来西亚总理马哈蒂尔。2018年12月，马来西亚版博越-宝腾X70上市，93岁高龄的马哈蒂尔，以宝腾X70首位车主的身份为新车代言。为庆祝结婚62周年，他还把这辆车送给了他老婆。在河北沧州，博越的第一批车主杨先生为儿子取名杨博越，寄托车友对这款车的信赖与喜爱……

站在100万用户的新起点

吉利博越接下来会怎么做？

4年时间突破100万销量，固然是一个可喜的成绩，但站在100万用户的起点，也即承担了100万份责任和100万种期待。牵一发已经足以引动全身，站在100万的新起点上，责任和挑战都更深重了，吉利博越接下来会怎么做呢？

“把最出众、最好的产品拿出来，什么话都不讲”，当被问到吉利品牌在未来的社交化营销规划时，吉利品牌销售公司总经理 宋军如是说。诚然，产品才是硬道理，一切的营销都只是服务于产品，只要产品足够出众、足够好，定是能够受到青睐的。宋军也给出了答案，站在100万用户的新起点，吉利博越更有责任和义务做好产品。

现有的吉利博越产品已经到了生命的中后期，全新一代吉利博越呼之欲出，尤其是在吉利推出多个全新的汽车平台架构过后，这一呼声更是高涨。但不可否认的是，现款的吉利博越产品给我们带来了很多惊喜，比如，博越底盘由豪华赛车品牌路特斯专业级调校，后副车架由“保时捷工程”重新设计，博越还是第一台搭载智能车机系统的中国SUV。未来，我们也有理由相信吉利博越会持续带给我们更多惊喜。

写在最后：

在各种全球豪华资源和各种第一头衔的加持下，共同铸就了吉利博越的100万种可能。单一车型100万台销量，在中国品牌SUV里是屈指可数的，但放眼全球，吉利博越还有很大的进步空间。

好在，吉利博越的产品本就生于全球，所以在走向全球其它市场的时候也并没有很多品牌遇到的“水土不服”，2019年自主品牌海外销量第一就是最好的证明。让我们一起期望吉利博越的第二个100万。