除了机油机滤，别忘了做这些保养项目

说到汽车保养，在很多人的观念中可能就是定期换换机油机滤，最多再换下空气滤芯和空调滤芯，就差不多了。

而其实车辆的零部件构成相当多，除了机油机滤外，还是有很多项目需要定期保养的，否则轻则驾驶不顺畅、油耗增加，重则车辆损坏甚至引发事故。锐车评在这里列举几项容易忽略，但也要定期保养的项目。

1、刹车油：刹车系统也是有油液的，油壶位于发动机舱内。刹车油的性能跟刹车性能息息相关。刹车油还有个特性就是吸水，随着时间的推移，水分增加，导致性能下降。因此，刹车油必须定期保养，一般2年或3-4万公里更换一次，先到为准。

2、火花塞：火花塞也是一项需要定期更换的配件，因为火花塞在使用中电极会损耗，导致性能下降，最终油耗上升甚至启动困难。尤其是在涡轮增压直喷发动机中，火花塞损耗更快、更换周期更短，比如奥迪三代EA888的火花塞更换周期就是2万公里。火花塞的更换周期要看发动机技术和火花塞本身的材质，建议参考保养手册。

3、汽油滤芯：汽油滤芯很好理解，就是过滤汽油中的杂质的。汽油滤芯有两种，一种是外置式的，一种是内置在油箱里面的。一般来说，外置式的更换周期更短，价格也很便宜，内置于油箱里的价格更贵，但更换周期也更长。

4、方向助力油：随着电子助力的普及，现在采用机械助力的车型越来越少了。如果你的车辆是机械助力，那么就需要更换助力油。助力油的更换周期一般是2-3年或3-5万公里，更换价格也不贵。

5、发动机冷却液：很多人认为发动机冷却液只需要在不足时添加即可，这种观点是错误的。发动机冷却液也是需要定期全面更换。否则长时间不换可能导致管路不畅，影响发动机散热。冷却液的更换周期比较长，一般3-5年或5-10万公里更换一次，根据车型保养手册来确定。