钟观 | 敢卖出CR-V、RAV4的价格，名爵HS“荷尔蒙”上头？

近日，在万众期待的姿态下，名爵HS正式上市，新车推出2.0T、1.5T两个排量共9款车型，官方指导价11.98万-18.98万元。

无论从产品力还是价格来看，这次名爵HS的上市，将会是名爵品牌发展史上的一个重要里程碑。

让人从一开始就记住一辆车的方法有两个：一是产品确实有让人眼前一亮的优点，二是办了一场让人印象深刻的发布会。

实事求是地说，名爵HS这两点都站得住脚。

营销方面，上汽的团队确实有过人之处。在重庆名爵HS的上市现场，空中芭蕾、垂直舞蹈以及炫酷的3D光影秀精彩不断，让参与的人似乎瞬间回到了最有活力的年纪。

现场还有可口可乐、大嘴猴等潮牌组建的“荷尔蒙联盟”，让现场气氛高潮不断。

而这样的气氛，正好与以荷尔蒙之名面世、主打年轻消费群体的名爵HS十分契合。

汽车最能激发荷尔蒙的，当然是其颜值和性能。

颜值，一定程度上能体现一辆车的气场。全新名爵HS采用家族化的设计，硕大的进气隔栅，圆润却充满力量感的轮廓设计，都是时下流行的元素，极受年轻人喜爱。

性能，则是一辆车是否具备深层魅力的衡量标准，它和性价比不同，是人类对汽车持续的追求。

把一副最大输出231马力，峰值扭矩达360牛米发动机装进名爵HS，它能爆发7.5秒破百的能量。

而与发动机匹配的是7速双离合变速箱，这副变速箱已经不会有以往双离合的顿挫感，配合大扭矩发动机，换档速度十分迅捷 。

而且，为了让驾驶更加畅快，变速箱的降挡积极性也十分不错。

当然，作为一款针对年轻人而开发的座驾，名爵一直在追求操控感，但这种操控感和性能车质感又不一样。

当你驾驶它的时候，的确能感觉到明显的速度响应，但你无法开着它下赛道，名爵HS的操控感仅限于让你的肾上腺素飙升而已。

毕竟，这是一款低于20万元的代步工具。

除了以上这些方面，名爵HS在配置方面也有突出的表现。

例如它配备各种功能齐全的主动驾驶辅助系统，集齐了ACC自适应巡航系统、FCW前方碰撞报警系统、AEB自动紧急制动系统、LDW车道偏离报警系统、SAS车速辅助控制系统等功能。

另外，名爵HS还搭载了顶级BOSE音响、豪车专属的荷尔蒙香氛系统、10.1英寸悬浮式触控大屏、12.3英寸交互式全虚拟仪表、无级变色炫彩交互式氛围灯、赛车级一体式运动座椅、1.19㎡全景天窗等“豪华”装备。

应该说，在配置这方面，名爵一直十分有诚意。

名爵HS的售价虽然是11.98万起，但如果你想买2.0T版本，那就至少需要14.98万元，如果选择Trophy版本，还要再加1万。

16万元选一辆自主品牌的SUV，很多人也许会十分纠结。

不过，如果从动力系统和配置的丰富程度看，这个价格其实可以理解。

以名爵HS的2.0T车型为例，其价格刚好与部分合资紧凑型SUV重叠，例如本田C-RV、丰田RAV4。

从上表一眼就能看出，名爵HS无论动力还是配置都在碾压同价位的合资竞品。

而在外观内饰的设计方面，名爵HS也不输给任何一款价格相近的合资紧凑型SUV。即便动起来，它也底气十足。

唯一让你纠结的其实只有一点，那就是名爵的品牌力暂时无法跟合资品牌叫板。

不过从另外一个层面来说，品牌力的构建首先是产品力够扎实，其次是历史够悠久，市场保有量和口碑等因素加持。

别的不说，个人认为名爵HS的产品力是经得起考验的，而MG品牌如果要从头开始溯源，悠久的程度实际并不输给当下的美系、日系和德系们。

只不过它在被上汽收购以后，在中国市场的存在时间，暂时无法和丰田、大众、本田等相媲美。

而这一点，可以通过产品力与厂家的售后服务水平来进行弥补，毕竟，罗马也不是一天建成的。

和五年前甚至十年前的上汽名爵相比，今天的名爵品牌早已有了翻天覆地的进步。

无论是造型设计、制造工艺、技术积累程度等，都不可同日而语。

作为承担了提升上汽名爵品牌形象的战略车型，名爵HS凭着更加动感的造型设计，更加丰富的科技化配置，以及上汽引以为傲的互联网汽车概念，实力不可小觑。而唯一的疑虑——品牌力，则只能用时间来证明了。