5天卖3045辆，哈弗大狗果然强到没有对手？

在这个年轻人越发低欲望的社会中，汽车价格也在逐年降低，每个厂商推出自家新车的时候都打着年轻人的旗号，不过好像真正卖给年轻人的车也没几台，看看销量第一的大众就知道谁在消费汽车。不过真要说哪家最懂年轻人，长城还是有点东西，新推出的哈弗大狗就在开售之初保持了强大势头，5天狂售3045台，照这个趋势下去，一个月不得卖接近两万？

尤其是市面上的SUV越来越同质化，除了大小不一样以外，现在的SUV几乎都是一个模子刻出来的，不管它们吹的多好看，大男孩打心里还是会认为牧马人的外观才是一个SUV该有的样子，再往下就剩北汽这一个选择，不然就只能选择同质化已久的油腻SUV，大狗的横空出世给了一个追求个性的年轻人很难得的选择，外观和命名都让人特别想开出去兜风，而不是纯把它当个工具。

有一说一，大狗这种整体采用直来直去的设计真的非常吸引目光，圆形车灯、笔直中网饰条，说实话比那些做了各种变形，七歪八扭的线条要耐看许多，这种设计风格也是最能体现硬派的设计语言，简单的线条也能更好地塑造整车的结构，有谁还记得，国产SUV在一开始模仿成风的那个时候，几乎没有任何美感可言。大狗可以说是将自主设计提升到了一个新的高度。

内饰设计也遵循了外观的设计语言，也采用了最简单直接的线条修饰，并且也保证了最符合SUV的野性美感，把玩性很强。同时这款大狗在入门款也没有砍掉日常需要的基础功能，10.25寸的液晶仪表盘和中控屏都有，要知道有的合资车基本上只有顶配和次顶配配置全彩的液晶仪表盘，剩下的都是玩了几十年的单色仪表，抠的不行，大狗这个全系标配真的是非常香了。

目前上市的1.5T动力也不俗，并匹配7速双离合变速箱，最高可达169匹马力，和285牛米的扭矩。这种动力表现，在日系车里几乎要近20万才能拥有，之后可能推出的2.0T顶配可能也不会超过20万，配合自主品牌越来越完善的互联网车机系统，合资SUV在哈弗面前基本没有能打的。

不得不佩服，长城在近几年的互联网浪潮中找到了发展方向，把一个定位并不高的哈弗品牌活生生的推向汽车潮流代表的位置上，相信之后要推出WEY品牌坦克也能同样给这个枯燥了很久的SUV市场带来一些不一样的动态。