9月高端SUV销量前10出炉，奔驰GLC夺冠，蔚来ES6同比猛增86.9%！

根据乘联会发布的最新零售销量数据统计，2020年9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%。在这其中，9月份SUV销量为87.6万辆，同比增长8.5%，环比增长11.9%。如此来看，经历着“金九银十”，国内汽车市场确实有着不错的表现。那么，9月份高端SUV（起步市场指导价30万元以上）市场的销量情况如何呢？小智今天就和大家一起来看。

注：销量数据来源于乘联会【月度排名】2020年9月零售销量排名快报。

1.BBA依旧占据榜单“前三甲”，销冠奔驰GLC与奥迪Q5L仅相差300余辆；其中，奔驰GLC与宝马X3的同比增长幅度均较为喜人。

2.但是就销量表现而言，前三名明显与后续车型不在一个梯队；举例来看，排名第4的大众途昂在销量方面不足奔驰GLC的一半。

3.在销量排名前10的车型中，蔚来ES6的同比表现最为出色，增幅达到86.9%。而除去榜单中没有同比数据的车型外，其余车型相比去年均存在或多或少的增长。

奔驰GLC在今年9月份累计售出15,884辆新车，同比增幅为35.8%。相比于同级竞品，其终端价格会相对坚挺，优惠力度普遍在3万元左右，落地也得妥妥的四十多万元。虽然北奔GLC因为做工、铝换钢等问题饱受争议，但是凭借着极强的品牌号召力、宽敞的车内空间、全系2.0T动力、标配的全时四驱系统以及不错的安全性等，其依旧备受欢迎。

奥迪Q5L在9月份共计售出15,536辆新车，同比增长2.4%。在2020北京车展期间，奥迪Q5L Sportback于国内正式亮相。可以预见的是，未来经历中期改款的奥迪Q5L也将采用类似的设计，整车外观将更具年轻运动感，相信很快就能与我们见面。就产品本身而言，除去规整耐看的内外设计以及不错的驾乘质感外，可观的终端优惠也是奥迪Q5L吸引消费者的关键所在。35万左右落地配置相对均衡的奥迪Q5L，对消费者有着不小的诱惑力。

今年9月，宝马X3共计售出14,131辆新车，同比增幅为29.8%。相比起直接竞品奔驰GLC与奥迪Q5L，宝马X3并没有选择国产化加长，车内空间并不是其强项所在；但是要论驾驶感受，小智则觉得宝马X3的表现会最为出色。此外，再凭借着不错的豪华档次感以及终端5-6万元左右的现金优惠，其仍旧会受到不少年轻消费者的追捧。

大众途昂在9月共计售出7,930辆新车，同比增长12.2%。作为大众旗下的中大型SUV，途昂的整体外观造型方正且结实，在尺寸上甚至全面超越大众途锐。5米多的车长、近2米的车宽以及近3米的轴距，赋予其魁梧威严的气场，并且可满足国内消费者对于车内大空间的无限遐想。而就在近日，全新丰田汉兰达的实车无伪照也在网络上曝光；新车的到来，或令大众途昂面临不小的挑战。

今年9月，沃尔沃XC60累计售出6,341辆新车，同比增幅6.6%。作为沃尔沃品牌的销量担当，XC60的实力确实不容小觑。首先其外观造型就相当精致耐看，并且在行车安全性方面也会有着不错的保障。此外，在动力方面，沃尔沃XC60除最低配T4车型外，其余车型均配备2.0T高功率+8AT+全时四驱的动力组合，这点显得颇具诚意。除此之外，其主销车型还存在9-10万元的诱人优惠。

奔驰GLB在9月份累计售出6,083辆新车。作为奔驰旗下的全新紧凑型SUV，GLB运用了奔驰品牌最新的设计语言。其不仅外观造型方正、硬朗，“双联屏”内饰所带来的豪华与科技，也令不少人难以抗拒。此外，GLB还提供同级少有的5座与7座的选择性。它的出现，可以说是在奔驰GLC与GLA之间做到了衔接。虽然其起售价“略高”、定位为紧凑型、全系1.3T动力，但这些都并不妨碍其热销。再结合奔驰GLC的出色表现，不得不说：奔驰还是奔驰。

凯迪拉克XT5在今年9月共计售出5,759辆新车，同比增长7.4%。作为美系SUV，XT5从外观造型上来看就相当敦实、厚重，并且在内饰用料、做工与配置丰富性方面，其表现也尤为厚道与扎实。而这种从内而外的厚实感，相信你实际体验过就会知道。动力方面，凯迪拉克XT5全系均搭载通用旗下热门的LSY 2.0T发动机，匹配上9AT变速箱，动态表现有所保证。值得一提的是，其终端优惠也较为可观，在7万元左右。

福特探险者于今年6月正式上市，9月份的累计销量为3,544辆。作为长安福特的全新旗舰级SUV，全新探险者定位于中大型SUV。其除了配置丰富、用料扎实、提供6/7座选择外，全系2.3T+10AT的高规格动力组合也是其亮点所在。此外，其除了入门版车型为后驱外，其余车型均配备有适时四驱系统。并且就实际体验而言，即使其车身较为庞大，驾驶起来也依旧轻快。

理想ONE在今年9月的销量为3,504辆。作为理想智造旗下的首款车型，新车定位于中大型SUV，补贴后售价为32.8万元，并且提供6座与7座车型供选择。理想ONE的外观造型较为大气，“四屏交互”的内饰也可进一步提升豪华感与科技性。并且不同于市面上的插混与纯电车型，理想ONE配备有增程式动力；其车内只有一套电力驱动系统，前/后双电机直接驱动车轮，发动机则用来驱动发电机给电池进行充电。如此而言，理想ONE便可真正做到尽可能地减少“里程焦虑”。

今年9月份，蔚来ES6的累计销量为3,226辆，同比上涨86.9%。并且可以看到的是，在启用蔚来中国总部后，蔚来品牌的市场表现也变得越来越好。在国内新能源领域，其也绝对算得上是头部车企。而作为目前蔚来品牌的销量担当，ES6也有着相当不错的产品力；其工信部纯电续航里程最高为610km，最低也可达到420km。

从销量方面来看，国内9月份的整体车市包括SUV领域的表现均较为出色。并且就以榜单来看，除去没有同比数据的车型外，其余车型相比去年同期均存在或多或少的增长。或许是度过了年初的“困难”时期，消费力得到进一步解放。对此，小智也希望国内车市能够带给我们越来越多的惊喜。