储物空间丰富，座椅超级舒服——福特 翼虎
BY 吴越大王
之前聊过很多福特锐界，今天换个口味，聊聊福特翼虎……
说实话，以前的老翼虎和老锐界在外观上差别挺大的。但2017款改款后的翼虎和锐界越来越像亲兄弟了。也不知道换代后的新锐界和锐际（新一代KUGA）是不是也很类似啊！
这台翼虎的配置很高，无钥匙进入都被普及到了。
关于福特的大小两款SUV，在外观上的共同特点就是机舱短。其实翼博也是如此，这是妥妥的家族传承啊！因为翼虎同样使用了2.0T，而机舱尺寸更小，所以这台车的机舱略显拥挤。
不过这宽大的仪表台倒也是传承了啊！我想起来，飞度的仪表台就是翼虎的对立面：飞度的仪表台相对于同级车而言比较浅，反而节约了不少空间出来。
你说我喜欢这个宽大仪表台的设计吗？说实话，从车内空间的角度来说，我无所谓。因为翼虎空间不算小，仪表台省个10cm也没啥感觉。但是一旦设计师想玩点儿花活儿——比如把出风口旋钮摆的别致一些——我这就够不着了。
同样的，这个CD口也够远的。
不过这个新款的SYNC主机真挺好用的——菜单层级简单明了、触摸按钮块头贼大。所以，我觉得CD口可以缝上了。
可能考虑到这个触屏位置遥远，福特工程师还搞了一些实体按键。触屏嘛，看着挺爽，用起来还是实体按键踏实。
在锐界上，很多空调功能都可以靠触屏完成，而翼虎的空调面板也还提供很多实体按键。我自然也十分习惯这样的老派风格。
和锐界一样，翼虎的储物空间也很多。而且大小各异，显然功能有所不同。
一般车子在杯架之后就没有储物盒了，但翼虎还是要继续提供一个不大的空间给您，而且还带有挡板哦！
扶手箱也很有意思，竟然是双层结构。
下层的深度很不错。
门板储物槽也是板大槽深。
这台车提供了一键启动功能，但启动按钮位置还是比较别扭的。很显然，方向管柱上的“返祖特征”更加合理一些。
大概之后的翼虎的座椅必须吹一波：实在是太软了太舒服了。而且这样的座椅对鞭打试验也有帮助，有效提高车辆的安全性。
座椅面的成色也很不错，和5万多的里程相匹配。
翼虎的后排座椅乘坐体验同样不错，填充物依然十分柔软。而且后排座椅位置较高，乘坐姿势舒适。
只是腿部空间不算很大。
不过地台是挺平整的，不会让人太憋屈。对于一款四驱车来说，做出这么低的地台还是很不容易的。
另一个好东西就是全景天窗。如果坐在没有全景天窗的SUV的后排，一旦空间小一点，就会让人感觉到压抑。采光不仅对房子重要，对车子乘员也很重要啊！
只可惜这个后排几乎啥配置都没有，就给你出风口、充电口和中控锁……还是左右共享的那种。
再吐槽一点：翼虎的后门开合角度不大，后门的面积其实很小。这倒是和CX-5异曲同工啊！
这个洞洞在很多SUV上都有，目的是加强车门处的刚性。但是翼虎只留了母头，没有配备公头，看来工程师对刚性信心十足啊！
翼虎这款车在国内上市时，我印象最深刻的就是它的脚踢开关电尾门功能。你还别说，真挺方便的，就是对身体平衡能力提出了一点要求。
后备箱空间非常不错。
侧面还有多余储物空间。我作为一个从来没买过SUV的资深二手车玩家，最羡慕的就是人家的储物空间。
掀开底板，还有更多储物空间。
备胎成色不错嘛！
这还有个塑料小漏斗。
就是和这个EASY FUEL插孔相对应的。福特的EASY FUEL没有加油盖，除了标准油枪能顶开，其他都不行。而且还能防止加错油品。但是如果在野外，用油桶油瓶加油时，就需要前面所述的漏斗来帮忙了。