高速追尾气囊未弹出，理想汽车正式回应

电动知家消息，近日，一位理想ONE车主发帖称，其在青岛某高速公路发生追尾事故，车辆A柱撞断，安全气囊未弹出，车辆L2级别辅助驾驶并未作出相关干预。该车主称，上述事故造成副驾驶人员鼻骨骨折，脸部缝合共计33针，最终被判定毁容和重度脑震荡；后排乘客轻度脑震荡。

青岛高速撞车事件发生在9月22日晚。据车主表述，其车辆在高速公路行驶时与货车发生追尾，导致理想ONE A柱断裂，且车内安全气囊无一弹出。据了解，事故发生后，理想汽车第一时间派人员查看车辆，但一直未给出解决方案和事故检测报告。10月9日，即事故发生后的第17天，该车主在汽车之家理想ONE论坛里发布帖子对理想ONE的质量提出质疑。质疑主要集中在“为何安全气囊一个都未弹出”“面对切入的车辆，为何理想的L2辅助驾驶一没有避让动作，二没有采取减速措施”等问题上。

对此，10月14日下午，理想汽车进行了官方回应。在声明中，理想汽车表示，此次事故中，由于大货车的尾部并未正确安装符合国家要求的防护装置，导致理想ONE追尾大货车时，A柱直接卡住货箱成为主要受力点，A柱无法单独承受如此大的冲击力。本次事故经过交管部门判定：大货车由于违规并线而承担全部责任。此外，对于车辆L2级别辅助驾驶并未作出相关干预的问题，理想汽车回应称，L2级别辅助驾驶本身存在局限性，无法识别旁边车道上车辆变入主车道。

虽然已成功登陆美股，但理想汽车仍未摆脱首款量产车的质量问题“魔咒”。据记者不完全统计，从2019年12月3日开启交付到今年10月，理想ONE共计发生了10起以上的与“质量问题”相关的事故。尤其是理想汽车的“断轴”问题，似乎成了理想汽车越不过的坎，近日，又有网友曝出一辆理想ONE的左前轮发生了断轴事故，左前轮脱落在车外，和前几次的断轴事故看上去颇为相似。不过理想汽车在事故发生后就迅速给出了回复。（理想ONE再现“断轴”！总交付2万辆已发生4次！）

“安全和质量是理想汽车第一重要的工作要求。”这句话时常出现在理想汽车的品牌宣传之中，也常常出现在理想汽车事故说明之中。每次事故之后，理想汽车都会及时跟进并发布问题分析结果，这也是一般车企都是很难做到的。理想汽车的服务态度也都普遍得到了车主的认可。