富士康“造车”

电动知家消息，10月16日据媒体报道，富士康母公司鸿海精密的董事长刘杨伟称：富士康将进军电动车领域，目标是在5年后抢占10%的电动车市场。“我们希望将台湾的电动汽车产业推向世界。”鸿海董事长刘扬伟表示，但集团并不会打造自己的电动汽车品牌。

鸿海集团将通过建立「开放平台」的方式，向汽车制造商生产包含电池在内的电动汽车零部件，以及提供车联网服务。刘扬伟表示与车企的谈判已取得「相对良好」的进展。

同日，鸿海集团宣布推出其第一个电动汽车底盘和一个软件平台，旨在帮助电动汽车制造商更快地交付车型。富士康计划将在2024年推出第一个电动汽车固态电池，这是一种能够改进现有电池的大容量储存设备，被外界认为是解决电动汽车缺陷得的最佳方案。富士康将固态电池作为其电动汽车的突破口，也是因为固态电池优异的性能。全球知名车企之一的丰田公司已经公开表态，将在2020年推出使用固态电池的新能源汽车。

作为苹果的主要供应商，现在富士康正在寻求电动汽车、数字医疗和机器人等领域的新增长，以推动其全球投资多元化。菲亚特汽车公司今年1月就表示，计划与富士康成立合资企业，在中国生产电动汽车和开发联网汽车。

早在2015年，富士康科技集团宣布，与腾讯及和谐汽车共同签订“关于‘互联网+智能电动车’的战略合作框架协议”，三方将在河南省郑州市积极展开“互联网+智能电动车”领域的创新合作。富士康称，三方将组成联合专业工作团队：腾讯将负责提供互联网开放平台，富士康聚焦在高科技移动终端与智能电动车整合的设计与生产制造技术上，打造高效便捷、节能环保、安全可靠的“互联网+智能电动车”，同时凭借和谐汽车在高端汽车营销及服务领域的积累，提出“互联网+ 智能电动车”的商业模式。不过，和谐汽车2016年12月28日发表公告，宣布联合力合汽车、晋亨投资共同对FMC Cayman（开曼）进行A轮投资，投入资金4714万美金。此轮增资完成之后，腾讯和富士康退出FMC Cayman，FMC.HK成为FMC Cayman的全资子公司。此轮增资完成之后，原来由腾讯、富士康及和谐汽车共同组建的和谐富腾将与FMC Cayman失去股权联系。意味着这两家重量级股东退出FMC的造车项目的传言被坐实。