马路上这种“新标线”见过没？开错就记3分罚100元

开车上路不仅要防着“盲人开车”的网约车和龟速车，居然还得防着“被”违章。

现在的马路上，总是会出现一些奇怪的地面标识，而且还会出来几个新款。最近短视频app上就南京某高架路突然出现了一条白实线黄虚线的标识，搞得许多包括小编在内的许多车主一脸懵？

就好像许多奇怪的规定和标线导流让人吃瘪，许多懵懂的车主变道过去造成隐形违章。

全国第一条分时禁止线

看不懂就是记3分罚100元

就在国庆假期后的第一天上午10点，南京应天大街高架秦虹南路上匝道口，地上已喷涂了黄白相间的时段性禁止标线，并喷有“7—20禁止变道”的标识，高架桥匝道口处，连续设立了三块交通标志牌，上面也写着“黄虚线侧7:00-20:00禁止变道”的字样。

但是就在这个宣传视频拍摄的同时，依旧有车主不知禁令直接闯入。

这个禁令其实叫“时段性禁止标线”

• 时段性禁止标线左侧为白色实线，右侧为黄色虚线，标记时段以及禁止变道标识。

• 每日7点至20点，禁止匝道汇入主线。

• 每日20点至次日7点，允许匝道车辆汇入主线。

据交警介绍，这条标线的作用是控制秦虹南路匝道7点至20点时间段内驶入高架的车辆，只能沿右侧道路驶入内环东线城区或江宁方向，不能进入内环南线驶往河西方向。主线车辆如需向右侧变道进入内环东线，需提前进入右侧定向车道。

卡子门立交也是应天大街高架上“知名”的堵点，常年位居南京市道路拥堵排行前列。而这条标线据说在高峰期间地面道路通行比高架通行能够节省三成以上的时间。

从网友评论里可以看出南京这个“脖子”位置的确有严重的拥堵问题，这个举措说不定还真有点效果。

隐形违章不止在新标

还有一些让人迷惑的“路口”

自己熟悉的道路，基本不会违章，但如果不熟悉，就很容易吃瘪了，比较明显的3种“隐形”被违章。

首先，就是右转红灯了

一般右转车道都不会单独设置右转红灯，于是打算右转时一晃眼，没注意交通信号灯就过去了。

小编家门口的道路就有单独设置的右转红灯。在等待红灯时，经常会看到不熟悉的车辆直接闯红灯通过。

很多车主不理解，为什么要设置右转红灯呢？其实观察后你会发现，右转红绿灯的车道一般不是单一右转车道。经常在更右面会有直行或左转车道与其交汇，不设置就会撞车。当然也确实有设计不合理的路段，比如小编办公楼下的三岔路口还设置一个右转红灯。

其二：被行人礼让，结果你吃罚单

礼让行人法规自从开始以来，不少虎友都被罚过吧？也有因为礼让急刹车结果被后车追尾的情况。

尴尬的是，还有行人不愿意通行，要求你先走，小编就碰到了“僵持”了好久，想反正你不走我走吧，于是就起步离开。这下好了，被路边交警直接拦下，3分200元？？？

近期通过央视新闻CCTV，交警也对礼让行人规则进行了重新的讲解和定义。

比如下面，行人在路中间区域等待时，路中为双黄线时，车辆应该进行让行操作，等待行人通过。

而中间为绿化带时，行人如果不进入道路，愿意等待车辆通过。车辆此时是可以合理通过道路的。

此外，也特别指出了，当行人通过的人行横道线时，对向车道的车辆可以继续通过，等行人进入同向车道时，才需要让行。这就大大加快了道路通行效率。

最后：就是“加塞”了

很多车主已经习惯了快速变线“技能”，在拥堵的车道中，忽然变入其他车道，但实际上如果变入的是等候排队的车辆，就属于加塞了。而变入正常通行则不构成加塞。

小编所在区域也加装了违章拍摄，每次违规2分200元。

当交通法规越来越细致，监管力度越来越大之时，也应该想到没有规矩不成方圆，养成了良好的驾驶习惯才是确保自己钱包最好的方式啊。

当然，博君一笑，上述通行规则在部分电子警察的执法判断过程中会导致误判罚情况。

如果对交通处罚有疑问，可就近前往附近交管部门，积极通过申诉，写明事情原委，还自己的清白。

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