「此部分统计时间：截至到10月15日下午收盘」

10月过半，三季报成为资本市场关注焦点和热点。多家汽车业上市公司于近日披露三季报业绩预报，新冠疫情意料之中成为众矢之的，但在不利的行业环境下，也不乏勇敢突围者。

国轩高科：前三季度净利润下降八成

10月14日，国轩高科披露三季度业绩预告。根据公告，国轩高科2020年前三季度预计归属于上市公司股东的净利润为7000万元-9000万元，与上年同期相比，下降87.9%-84.44%；基本每股收益为0.05元/股-0.07元/股，上年同期为每股0.51元。

第三季度，国轩高科预计归属于上市公司股东的净利润为3386.24万-5386.24万元，同比下降85.07%-76.25%。

对于业绩变动原因，国轩高科表示，一方面，受新冠疫情影响，下游新能源汽车销量大幅下滑，公司营业收入较去年同期下滑；另外，受市场竞争加剧以及下游新能源汽车补贴退坡等因素影响，公司动力锂电池产品平均售价较上年同期有所下降，导致公司净利润较去年同期明显下滑。

第三季度，国轩高科累计收到与收益相关的政府补助约1.8亿元，预计计入年度利润总额。

同日，国轩高科还披露，公司总经理安栋梁拟减持不超过3.5万股，占公司总股本的0.0027%。

Views of Autoskline：大众汽车，你何时来救火？

中国重汽：预计前三季度盈利超11亿元

今年1-9月，中国重汽预计归属于上市公司股东的净利润为11.5亿-13.95亿元，同比增长40%-70%；预计基本每股收益1.71元－2.08元。

其中第三季度，中国重汽预计归属于上市公司股东的净利润为4.22亿-6.67亿元，同比增长134%-270%。

对于业绩变动原因，中国重汽称，报告期内重卡市场依然保持较高增长态势，公司产销量较去年同期大幅提升；同时进行了产品结构优化调整。

Views of Autoskline：商用车龙头果然不凡。

ST安凯：非经营性损益“单骑救主”

安凯客车预计1-9月归属于上市公司股东的净利润为2.4亿-2.8亿元，同比增长77.79%-107.42%，预计每股收益0.33元-0.38元。

第三季度，安凯客车预计归属于上市公司股东的净利润为2.8亿元-3.2亿元，同比增长191.47%-233.11%，预计每股收益0.38元—0.44元。

公告称，业绩变动原因主要为报告期内，非经营性损益增加归母净利润约4.8亿元，包括：土地收储收益；公司转让安徽安凯福田曙光车桥有限公司40%股权，以及收到的政府补助。

Views of Autoskline：原来翻身仗全靠“助攻”。

赣锋锂业：预计前三季度净利润超3亿元

10月14日，赣锋锂业披露业绩预告显示，该公司预计1-9月归属上市公司股东的净利润为3.3亿元-3.65亿元，同比增长0.25%-10.89%，预计每股收益0.25元/股-0.28元/股。

对于业绩变动原因，赣锋锂业给出三点解释：1.公司锂盐产品产销量同比增长，但锂盐产品价格同比下降，影响公司营业收入及利润的增长；2.公司电池板块的产能有序释放、销售增长，为公司提供业绩补充；3.公司持有Pilbara股票本报告期股价有所回升。

Views of Autoskline：有人说“投机中游，埋伏上游”，有没有道理？

长安汽车：预计前三季度净利超30亿元

根据公告，长安汽车预计2020年前三季度归属于上市公司股东的净利润为32亿元-38亿元，同比增长220.23%-242.78%，预计每股收益0.67元/股–0.79元/股。

长安汽车表示，2020年前三季度归属于上市公司股东的净利润同比大幅增加，主要因公司销量增长、产品结构优化，自主业务盈利能力大幅改善，合资业务盈利能力稳步提升。

同时，2020年前三季度，非经常性损益增加归属于上市公司股东净利约56亿元。若刨除上半年约52.19亿元后，第三季度非经常性损益为3.81亿元，而第三季度长安汽车净利润预计为5.98亿元-11.98亿元。

Views of Autoskline：一语道破天机，然而单就第三季度来看，已扭亏为盈。

一汽解放：前三季度净利润预超25亿元

10月14日，一汽解放披露，预计1-9月归属于上市公司股东的净利润为25.5亿-27.01亿元，与上年同期重组前相比，预计增长1056.38%-1113.01%，与上年同期重组后追溯调整数相比，预计增长42.91%-51.37%；预计每股收益约0.553元/股-0.586元/股。

一汽解放在报告中表示，报告期内，公司净利润与重组前相比大幅增长，主要为重组完成，置入盈利能力较强的资产导致；净利润与重组后相比上升的主要原因为，受商用车行业市场影响，公司报告期内实现中重卡销量34.1万辆，同比增长45.1%，实现的净利润有所增长。

Views of Autoskline：去年Q3亏损，今年赚了5个亿，真不敢相信自己的眼睛。

ST海马：前三季度预亏1.92亿元-2.72亿元

海马汽车披露业绩预告显示，2020年1-9月归属于上市公司股东的净利润为亏损1.92亿元-2.72亿元，去年同期为亏损约2亿元；预计每股收益为亏损0.1167-0.1654元。

其中在第三季度，海马汽车净利润亏损额为4800万-7200万元，相较去年同期亏损大幅增加。

海马汽车表示，受疫情等因素影响，公司产品在国内及海外市场表现未达预期，汽车产销量同比下滑；其次，1-9 月公司获得政府补助约6179万元。

Views of Autoskline：有房卖，公司在。

*ST众泰：前三季度预亏13亿-16亿元

在汽车市场中几乎已没存在感的众泰汽车，昨日也披露了季度业绩预告。数据显示，今年前三季度，众泰汽车预计归属于上市公司股东的净利润为亏损13亿-16亿元，同比下降71.06%-110.53%；每股收益预计亏损0.64元/股-0.79 元/股。

对于业绩变动，众泰汽车称，由于受资金短缺，叠加疫情影响，以及汽车行业整体景气度不高，同时银行贷款逾期导致公司再融资能力下降，及资金紧张状况加剧等因素的影响，公司下属各基地基本处于停产、半停产状态，汽车产销大幅下降，销售收入大幅下降，造成前三季度业绩亏损较大。

Views of Autoskline：众泰在汽车行业显然已经玩儿不起了。

*ST夏利：预计前三季度扭亏为盈

天津一汽夏利预计2020年前三季度归属于上市公司股东的净利润为3.1亿元-3.5亿元，上年同期为亏损约7亿元；第三季度，一汽夏利净利润为亏损8000万元-4000万元。

值得注意的是，一汽夏利出售一汽华利预计增加2020年利润约7.4亿元，此外公司根据重大资产重组的整体安排计提下岗员工安置费用约1.1亿元，以上均为非经常性损益。

Views of Autoskline：保壳似乎稳了，但这是最后的回响吗？

K线总评：

三季报总归是阶段性业绩披露，还有最后一个季度可以进行冲刺或作出业绩调整，然而有些企业恐怕已回天乏力。2020年，注定是残酷的一年，小厂吐露了心声，我们静静等待大厂们的业绩预报。

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