大众途岳反攻北美市场，但国外的月亮比较香？
大众如预告，于 10 月 13 日在美国与阿根廷两地正式发表旗下SUV最新作品 Taos。新车由上汽大众途岳(途岳)衍生而来，并于内外部进行细部的调整，更符合美洲消费者口味。
大众 Taos 在品牌中的定位将设定在途观之下，并和 途观、Atlas Cross Sport 和 Atlas 一同组成更齐全的运动SUV阵容。大众表示 Taos 这个车名取自美国新墨西哥州的城镇 Taos，这里拥有丰富的印地安文化，同时也是户外探险胜地，希望透过在地化的车名来引起美国消费者的共鸣。
相较于的途岳，Taos 在车头部分改换上全新的单横栅式水箱护罩设计，并整合头灯组设计，让昼行灯造型贯穿；同时也将前保赶线条整合，透过左右三角形气坝、倒 L 型饰板，与下方银色饰板点缀的下气坝，展现较为粗犷的冒险风格。
在车侧仅有下塑料护板造型微调的情况下，Taos 在车尾亦只针对后保杠造型进行些许改造。整体而言，Taos 维持了途岳的车身轮廓，包含位于车尾下方的车系铭牌皆如出一辙。
内饰部分，在途岳采双层式架构打造的中控台配置下，Taos 同样搭载数位仪表板，并且在美规中阶车型以上搭载了品牌最新的 MIB3 娱乐信息系统，支援车内 WiFi、智慧手机连结与数位广播等功能，高阶车款更搭载 Beats 品牌的音响系统。
座椅部份拥有双色的 Two Tone 设计，其余标准配备还包含了 Kessy 免钥匙启闭、双区恒温、驾驶座电调与感应雨刷、头灯等。此外，包含 AEB、Front Assist、BSM、LKAS 以及全速域 ACC 的 IQ. Drive 智能驾驶辅助系统，同样为 Taos 全车系的标准配备。
动力部分，美规 Taos 提供单一代号 EA211 的 1.5 升汽油涡轮引擎，可输出最大 158 匹马力与 250N.m扭矩；与其搭配可选择 8 速手自排与前驱设定，或是 7 速 DSG 双离合器变速箱与四轮驱动。而拉丁美洲市场将提供 1.4 升 TSI 汽油涡轮引擎，搭配 6 速自动与前驱设定。
美规与拉美规的 Taos 将分别于墨西哥与巴西生产，新车将于 2021 年夏季正式上市。
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