在车里能稳稳地化妆？深度体验别克昂科威S和昂科旗

昂科旗作为一款大7座SUV, 大尺寸和硬线条都是它比较有代表性的特色，前脸采用了飞翼式家族设计，镀铬装饰条贯穿了整个前脸和大灯，延伸横向视觉效果的同时也更精致，更具立体感，21寸的大轮毂以及2863mm的轴距处处彰显出大气。

反观昂科威S，更强调运动感。更扁平的前脸进气格栅搭配上一体式的LED大灯，侧面溜背造型以及长前悬、短后悬的设计营造出更低、更动感的车身姿态。车身线条贯穿头尾，20寸铝合金轮毂也进行了熏黑的处理，更具年轻、个性化。

相同的是，此次试驾的昂科旗和昂科威S均搭载的2.0T可变缸涡轮增压发动机，并匹配9速变速箱。这套通用的王牌动力组合，输出最大功率174kW，最大扭矩350N·m。昂科威S作为一台城市SUV,入门即是高配，全系2.0T这个动力绰绰有余，日常代步超车非常从容，而且在中后段的加速并没有出现小排量涡轮车乏力的现象。

9AT的变速箱调教的非常平顺，换挡感受不到顿挫感与拉扯感，变速箱的逻辑非常聪明能够清晰了解驾驶者的意图，降档和升档动作非常利索没有拖泥带水的感觉。在高速路段车速达到110KM/h的时候转速在2000转左右，变速箱为燃油经济性做了贡献。

值得一提的是它的黑科技，它拥有一台智能变缸系统，在高速巡航时发动机会切换到两缸超经济模式，使得它的油耗在高速巡航可以做到6.9L/100km。顶配艾维亚版还配备了适时四驱系统，底盘扎实厚重，悬架支撑性很到位，保障了舒适性的同时，还兼顾着不错的操控性。

除此之外，在试驾过程中对于车机的部分设计使用起来不太适应。比如它的音量调节按键设计在换挡拨片后方，采用了更具科技感的按键式换挡，往上拨动相对相对电子挡把不太顺手，当然全新的设计好不好用也要因人而异，也并不能成为大家病垢的点。总的来说，在20-30万级别的中型SUV你很难选择到豪华与运动双重兼顾的车型，昂科威S可谓是“被低估的好车”。 

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