“最美中国车”领衔 最保值的十款自主品牌轿车了解一下

现在的自主品牌汽车，整体产品力越来越全面，工艺和品控已经不逊色于合资品牌，所以有越来越多的朋友，选择信任并购买了自主品牌的新车。回望十年前，自主汽车品牌在大家心目中又是怎样的形象呢？我依稀记得，十年前选择购买自主品牌汽车，大多是因为便宜，另外内装的配置也比较高。但当时自主品牌的整体工艺往往粗糙廉价，开个一两年后车况下降明显，因此二手车的保值情况也往往惨不忍睹。

但近些年来，随着一大批优秀自主品牌的发展壮大，也让我们对于自主品牌的老看法逐渐有了改观。我们过去不敢聊“自主品牌汽车的保值率”，今天也可以拿到台面上大大方方地聊聊它们的保值率了。相信很多朋友也很关注目前各大自主品牌车型的保值情况，那么你猜猜目前国内二手车市场上哪些自主品牌轿车最保值呢？

根据中国汽车保值率研究委员会发布的2018中国汽车保值率报告，通过行业的大数据分析，将我国汽车生产、销售、消费、售后以及汽车金融保险业务等紧密联系起来，为我们更全面了解中国车市提供参考。通过调查，近10年来我国自主品牌轿车的年销量从几百万辆逐步增加到上千万辆的水平。随着自主品牌汽车在产品力以及品控方面的不断提高，消费者对其认可度也在不断攀升，由此便形成一个良性循环，更进一步推动自主品牌的发展。

我们此次主要针对自主品牌的轿车车型进行分析，并且对3年车龄的保值率进行排名。因为3年刚好是考验车况稳定性的一个重要时间节点，对于自主品牌汽车来说尤为如此。

第十名：东南V3菱悦

首年保值率：64.16%

次年保值率：58.81%

三年保值率：53.27%

说到东南汽车的V3菱悦，相信会勾起不少车友的回忆。作为一款具有运动风格的入门紧凑级轿车，V3菱悦是当年很多年轻人购车的重要考虑对象。加上其与三菱菱帅的渊源，以及多年积累的良好用户口碑，花个七八万就能满足很多消费者的运动车梦想。时至今日，V3菱悦依旧在售，凭借其多年积累的口碑和保有量，对于首次购车的消费者来说，V3菱悦不失为一个好选择。

第九名：一汽奔腾B70

首年保值率：66.18%

次年保值率：59.86%

三年保值率：53.72%

奔腾B70，是一汽旗下的一款中级轿车。得益于一汽和马自达的合作关系，初代的B70采用的是马自达6的底盘架构，后期的改款车型又升级到了马自达6睿翼的底盘。这两款车的亮点也和它们所采用的底盘一样，在驾驶感和操控表现方面，处于当时自主品牌轿车的前列。一方面得益于马自达成熟可靠的技术保障，另一方面得益于一汽奔腾多年以来良好的市场口碑，使得奔腾B70在二手车市场比较受欢迎。只要花个六七万，就能买个有睿翼底子，且动力和配置都不弱的车，也是个不错的选择。

第八名：比亚迪F3

首年保值率：64.80%

次年保值率：59.69%

三年保值率：53.73%

如果被人问到“曾经你所熟知的自主品牌家用车都有哪些”时，我想比亚迪F3会出现在很多人的答案中。F3，可以说是比亚迪发展道路上的一款非常重要的车型。记得在2005年F3刚刚上市的时候，虽然其造型借鉴了诸如丰田花冠、本田飞度三厢等多款车的设计，但由内到外的整体工艺水准，都刷新了那个年代自主品牌轿车在很多人心中的印象，让我们看到了自主品牌汽车的进步。十三年的岁月，比亚迪F3虽然历经多次改款和换代，但是越来越稳定的质量以及与时俱进地不断升级，也让其时至今日依旧是不少消费者在选购入门紧凑级轿车时考虑的对象。

第七名：长安悦翔V7

首年保值率：67.57%

次年保值率：59.15%

三年保值率：53.94%

悦翔V7，是长安推出的一款紧凑级轿车，价格区间和用户定位与上面的比亚迪F3相似。不同的是，悦翔V7目前已经停产，由产品力更强的全新长安悦翔所替代。悦翔V7最早于2014年11月上市，定位于悦翔V5和逸动之间。凭借着靓丽的外形设计以及丰富的配置，悦翔V7在入门紧凑级轿车市场占有了一席之地。虽然悦翔V7已经离开了曾经征战的新车“沙场”，但是在另一片战场——二手车市场，这款车依旧受到很多消费者的欢迎。

第六名：东风启辰D50

首年保值率：64.31%

次年保值率：59.48%

三年保值率：54.01%

说到启辰D50，很多人不一定能马上想到是哪款车，但如果说到“日产颐达”，博览群“车”的你是不是就想起来了？没错，启辰D50就是日产颐达的翻版。虽然启辰D50和日产颐达都已经停产退市，但是颐达早年间积累的良好口碑也让启辰D50上市后得以受益。和采用睿翼底盘的奔腾B70不同，启辰D50“搬”得更为直接，基本就是一辆换标的颐达。所以在二手车市场上，启辰D50的保值情况也很可观。

第五名：吉利远景

首年保值率：70.21%

次年保值率：62.27%

三年保值率：54.23%

吉利最近几年的成就，我们都有目共睹。从当年不被很多人看好，发展到如今自主品牌的领军者，吉利的蜕变可谓巨大。而有一款车也见证了吉利品牌这些年的快速发展，它就是远景。从2007年上市以来，吉利远景同样历经多次革新，整体实力和外观面貌都越来越符合时代潮流。再加上吉利品牌这几年的强劲表现，使得远景的首年保值率超过了70%，可以说是相当出色了。可以说，吉利远景已经得到了市场的充分肯定，未来整体的保值率还将有一定上升空间。

第四名：长安奔奔

首年保值率：67.77%

次年保值率：59.69%

三年保值率：54.35%

说到自主品牌里我们最耳熟能详的微型小车，像奇瑞QQ、比亚迪F0和长安奔奔这些著名的微型车，很多人都会脱口而出。作为长安推出的首款微型轿车，当年一经上市，奔奔就凭借其俏皮可爱的形象一下子受到年轻用户的欢迎。低廉的售价，更是让其火遍大江南北。目前在售的长安奔奔经过重新设计，更具动感气息。长安奔奔本身低廉的售价，以及可靠的品质，让它在二手车市场有着较高的保值率。

第三名：长安逸动

首年保值率：71.68%

次年保值率：61.39%

三年保值率：54.48%

逸动，是长安汽车于2012年推出的一款全球战略车型。整车设计简约时尚，在同级自主品牌轿车中也属于颇有亮点的一款车。丰富的科技配置，以及1.5T发动机充足的动力表现，让它受到了市场的广泛欢迎。不断增加的市场保有量，也推动了其在二手车市场受欢迎度的进一步提升。相信随着全新逸动产品力的进一步提升，在未来其保值率还有一定的上升空间。

第二名：东风启辰R50

首年保值率：64.59%

次年保值率：60.06%

三年保值率：54.67%

前面说到，日产颐达的翻版——启辰D50获得了自主品牌轿车保值率第六的佳绩。而令人不可思议的是，同门的“骐达翻版”启辰R50，同样是二手车市场的宠儿，而且更是夺得了2018年度自主品牌轿车保值率排行的榜眼。通过数据可以看到，启辰R50前三年的保值率都相当稳定，可见当年日产骐达/颐达系列是多么受欢迎。稳定的品质和均衡的产品力，是启辰R50获得高保值率的重要原因。

第一名：吉利博瑞

首年保值率：72.52%

次年保值率：65.75%

三年保值率：58.21%

作为吉利汽车品牌和品质蜕变的代表车型之一，博瑞被广大网友誉为“最美中国车”。这款车不仅拥有着行政轿车的“伟岸”身躯，其轿跑般溜背的造型更是一抹亮点。豪华的内饰以及充沛的动力，也让博瑞获得了“越级”的评价。作为自主品牌轿车保值率排名第一的车型，同样也是中级轿车保值率排行前十中唯一的自主品牌车型，吉利博瑞的产品力得到了市场的广泛肯定。

写在最后

如果说车展上越来越多靓丽的自主品牌轿车让我们看到了自主品牌腾飞的希望，那它们在二手车市场越来越受欢迎，更是增强了我们看好自主品牌的信心。有技术的不断创新，也有稳定的品质保障，这才是我们从汽车工业大国向汽车工业强国迈进应有的表现。相信随着自主汽车品牌们的不断发展壮大，中国汽车工业的明天会更加美好。