现在的国产车型,声量和销量都在稳步的快速上升,有点要盖过合资车的趋势,并且几乎每一款新车都非常的吸引人,而合资车型仅仅就只有那些新车还受人关注,要知道早两年,国产车可是很不受待见的,只有在预算不充足的情况下才会被迫无奈的考虑,当时国产车型的价格也完全不敢和合资车型对标,因为确实拼不过,但是到了现在,还真不是因为国产车做的更好卖的更贵了,定价确实还是原来的那个定价水准,只是硬生生的逼着合资车降价了,这确实是一个好现象。
而除了价格和整体的水准之外,国产车目前最吸引人的,依然是外观和内饰设计,并且分为两大派系,一个则是把经典车型进行重新全新设计的路线,或者直接请国外知名的团队来帮忙,也有不少车成功了了的,比如东南DX7、博越、GS4都是比较成功的例子,而另一种,则是由众泰、陆风等企业领衔主演的模仿秀节目,虽然这种做法确实存在争议,但目前法律是允许的,并且对于买卖方并无大碍,消费者和厂家双方都开心就好,碍不着别人太多的事。当然也有这两种合二为一的,既有借鉴也有原创。


不过说起模仿秀,目前最主要的模特原型车大多来自于英系路虎、德系大众、宝马、保时捷,日系车虽然在早些年被借鉴的比较多,譬如比亚迪S6等等,但是到了现在基本销声匿迹了,只剩下X80等少数几款车,然而最近发布的一款车,却又重新像日系高端看齐,他就是金杯蒂阿兹


外观外观之后,大家估计就知道他模仿的是谁了,不过在尾部和侧身线条等部分还是做出了一定的调整的,车身的尾部看上去相比MDX更加的硬朗,顶部的设计也有较大的区别,不过其实这些都不是重点,不过看到这个设计之后,仔细想想,不免会觉得这是一个妙招。
因为相比那种高仿路虎、大众、宝马、保时捷、奥迪的车型,他确实更加独特,并且对于他岁面对的用户来说,依然还是有很多人不知道讴歌,这就回让他们误认为这是一款原创车型,如果不带任何感情色彩的话,它的外观辨识很高,质感和设计也非常不错,能给看腻了德系设计的用户非常强的新鲜感,毕竟平常在路上,这个设计的确见不到几次。
但是走进车内以后,感觉就没有那么的好了,主要因为这个设计确实让人提不起精神,虽然谈不上多么难看,但是算是千篇一律的造型了,给不了人任何的新鲜感,好在他的用料和做工都还算厚道,整体感觉还算过得去吧。



而根据金杯品牌的定位,挂这个车标确实没法跟主流的自主车型直接抗衡,注定了只能走高性价比路线,主要面对三四线城市的人群用户,所以个人看来,虽然他4745/1856/1710mm的车身和2725mm的轴距是要比主流的博瑞、H6、RX5、CS75等等车型更大,空间体验更加出色,并且用的是一台最大输出功率154马力(113千瓦)/5000-5200转,峰值扭矩210牛·米/2000-4000转的1.5T发动机,但他确实在品牌影响力来说没有那些对手那么大,所以很可能跟后入者汉腾X7、斯威X7之类的新品牌新车型一样,其售价在8万元左右,除非他打算加入超级逆天的配置,否则真的很有可能就是这个价位,所以,你们会对这款车感兴趣么?
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