MAXUS海外市场大步向前，千辆车型再次出口欧洲

汽笛鸣响，上汽大通MAXUS一千多辆EUNIQ 5、EV30等新能源车型正式装船并开启出口征程，从上海海通国际汽车码头出发，目的地为英国、挪威等欧洲发达国家。

此次出口全部为上汽大通MAXUS旗下的新能源车型，共计1323辆。其中，作为上汽大通MAXUS新能源乘用车产品首次大批量出口的纯电动MPV EUNIQ 5，这次出口超过500辆。而纯电动智能物流车EV30（e DELIVER 3）也同样出口500多辆，这是该车型继6月出口后的又一次大规模出口海外。截止2020年10月，上汽大通MAXUS在欧洲地市场区的销量已接近万辆。

欧洲作为汽车工业的发源地，是汽车技术及制造最高标准的地区，拥有着最严苛的技术法规和门槛，在新能源方面，也是全球最早制定燃油汽车全面禁售计划的地区，可见欧洲市场对新能源汽车的重视程度，由此可见上汽大通MAXUS战略的正确和欧洲消费者对其产品的认可。

全球领先的三电核心技术

上汽大通MAXUS依靠先进的“电池+电机+电控”三电核心技术与“全平台、全系列、全路线”新能源路线，已成为新能源全技术路线开发和商业化运营的领先者。同时，旗下车型通过了澳大利亚ADR认证、海湾GCC认证、WVTA认证、欧盟ECE认证等国际认证，满足海外用户全方位的高品质需求。

就在几天前，上汽大通MAXUS EV80打败了大众、福特等一系列欧美品牌，获得“英国年度最佳纯电动商用车”大奖，用实力证明上汽大通MAXUS的全球领先技术与硬核的产品力。

全新智能化纯电动产品——EV30

凭借节能低耗、安全可靠等众多优势，EV30成为了欧洲市场消费者所青睐的产品。在新能源汽车最重要的续航里程方面，EV30的续航里程为400km，快充45min就可充至80%。

而在挪威等北欧国家，冬季寒冷而漫长，一般的电池性能一定会大打折扣，而EV30可满足零下30度到零上50度环境下使用，甚至在使用8年或行驶16万公里后，电池包的储电能力仍能保持在75%以上，解决了用户对电池耐用性的担忧。

EV30所创的纯电动专属平台架构充分满足物流行业对载货空间的需求：EV30内部宽度设计为1706mm，使装载容积扩大5%，最大载货空间达6.3立方米，在同类产品中载货空间最大。同时，EV30整体车身采用了铝合金车体及高分子复合材料打造，是同级中唯一通过国家碰撞测试的车型，质量却比同类车型整体减重0.2t。

值得一提的是，EV30采用70kW、220N•m的同级最大电机，0-50km/h 加速性能提升25%，仅需5.3s。同时，最大爬坡度达到30%，使车辆可在欧洲道路顺畅通行。

MERA平台新产品——EUNIQ 5

而此次发运的EUNIQ 5， 则是上汽大通MAXUS基于MERA智能可延展中型平台所打造的一款新能源产品，是目前市场上首款纯电动家旅MPV，同时拥有华为、宁德时代、上汽阿里斑马等全球顶级供应商的加持，代表了“中国智造”输出的最高水准。

在三电层面，EUNIQ 5同样采用宁德时代三元锂电池组，其NEDC循环下综合续航最高可达420km。与EUNIQ 6一致，EUNIQ 5也采用了来自华为的电机控制器MCU与CDU三合一充配电单元，可以实现33分钟快充，满足家庭驾车出行所需。

此外，经过上汽大通MAXUS官方多轮历经极寒、沙尘、低气压、酸雨等诸多极限环境考验，电池做到了15年30万公里的超长寿命保障。

值得一提的是，EUNIQ全系由南京“灯塔工厂”负责制造生产，它代表了工业4.0智能制造的最高生产水平，配件来自博士、华为、宁德时代、斑马等世界诸多知名供应商。

目前，上汽大通的全球业务已遍布48个国家和地区，形成了欧洲、澳新、美洲、中东、东盟5大市场，出口累计已超过7万辆。2020年9月，上汽大通海外整体销量共计2900辆，连续五个月实现正增长，同比激增48%。除了主力市场欧洲、澳新以外，智利的皮卡销量也有亮眼表现，市占率突破8.3% ，在当地的皮卡细分市场终端销量排名第四。