厦门试驾新长安CS55，精品SUV的再次升华？

深圳到厦门其实并不远，其它媒体老师从天南地北飞到厦门，而会长只坐了3个多小时的动车就抵达厦门了，天色渐晚，会长从高铁站乘车去往厦门岛香格里拉酒店，厦门岛面积158平方公里，岛上有厦门较早的商业和政治中心，明天一天的行程都在岛上进行，隔海相望最近5公里左右就是金门岛，金门后方190公里左右就是宝岛台湾。

新CS55及CS55蓝动版上市

第二天一早，同行参加“新CS55及CS55蓝动版全国媒体试驾暨上市发布会”，长安汽车公布新CS55的价格为8.49-13.39万元，蓝动版价格为11.69万元。10月31日前购买CS55全系车型享“诚意四重礼”， 购车现金礼5000元/辆；一年交强险；六年内12次免费保养；汽车精品装饰。另外，购买CS55现款4G全时在线车型，还将参与“in call全民免流量计划”，获得基础流量终身免费，和在线音乐/电台不限流量2年免费的特权。

长安新CS55 

发布会结束酒店外就有两台新CS55展示车，让我们看看新CS55这次有什么升级变化。首先前脸中网格栅中央由“CHANGAN”文字LOGO更改为长安汽车LOGO，格栅也换成了点阵式设计。其长×宽×高4500x1855x1690mm，轴距2650mm，看起来并不显大，但很精致。

方向盘采用新样式，并使用全液晶仪表盘，并增加棕色内饰、Nappa真皮座椅、全新的UI界面设计，搭载IACC集成式自适应巡航系统等20多项智能驾驶辅助技术，新版in Call智能车载互联系统、Forest Air森林空气净化系统也增色不少，科技感更强了。

长安新CS55 蓝动版

蓝动版在车身尾部有着Hybrid 48V专属标识，方向盘和仪表盘还是老款的设计，驾驶员能通过中控屏看到48V系统的运转效果。动力在1.5T发动机的基础上增加了48V电机，最大功率16马力，峰值扭矩50牛·米，蓝动版的加入让CS55家族产品更加完善了。

接下来的一天我们开始了道路试驾和场地试驾两部分，道路试驾部分，我们将在厦门岛进行沿海试驾，一路上的风景都相当不错。

首先体验的是蓝动版新CS55，虽然CS55定位低于CS75，但其实尺寸并不小，4.5米的车长属于标准的紧凑型SUV尺寸，外形内饰的设计年轻时尚，用料和做工也都不错，空间方面也不会有什么抱怨，一切都显得无懈可击。其整体的设计感给人的感觉相当不错，年轻、动感。

坐进驾驶座，新车味道基本没有，这一点让会长大有好感，蓝动版采用的是传统的仪表盘样式，动力比普通1.5T多了一套48V弱混系统，辅助1.5T发动机运转，提升动力和油耗水平，电机多出的50牛·米让低速行驶相当轻快，比普通版1.5T要好一些。此前1.5T汽油版百公里综合油耗在8.3-8.7L左右，相信蓝动版会更低一些。

爱信6AT变速箱换挡相当平顺，比同级别双离合变速箱的表现要好一些，特别是降档方面更快一些，这也是AT变速箱的优势，但AT确实比双离合会费油一点，但会长一直偏爱AT变速箱，毕竟作为车的三大件之一，变速箱稳定可靠才是最基本的，何况AT变速箱降档更快，更能心领神会驾驶员的意图，更有驾驶乐趣。

底盘方面，新CS55的表现相当优异，开起来底盘不会表现得过于沉重，也不会显得轻飘，而是扎实中带着灵活，韧性十足，支撑性良好的同时，过连续颠簸也不会让人难受。底盘调教也一直是长安车型的优势，据总工程师介绍，CS55的底盘4年前就已经开始调教了，他们确实很重视这一块的表现，也就是俗称的在“看不见”的地方也要做得很好，值得称赞。

所以会长觉得长安真是一个“厚道”的自主品牌，比如CS55全系标配ESP，比如在双离合盛行之下还坚持成本更高的6AT，比如底盘调教的高级感等等，特别是6AT变速箱也是一大亮点，可以说，如今还在坚持使用6AT或者8AT、9AT等AT变速箱的车企，都是业界良心！

新CS55 1.5T：动力尚可，新版in Call好用！

接下来试驾的是新CS55 1.5T版本，最大功率115Kw，最大扭矩225Nm，相比CS75那台1.5T数据下调了不少，总体驾驶感觉与蓝动版相差不大，只是在起步阶段少了电机的辅助，没有那么轻快，整备质量1.5吨左右，此前老款0-100km/h加速实测大概在11.7秒左右，家用足够了。

但会长总觉的它还可以再快一点，考虑到它的定位低于CS75，发动机数据相比调低了不少，如果对动力要求高的车友，可以看看手动挡或者蓝动版，或者会更惊喜。底盘方面，新CS55和蓝动版基本一样，都有着不错的质感。

会长途中也体验了一把新版in Call智能车载互联系统，令人高兴的是，新版应用了高德地图、百度地图，百度Carlife功能还可投射手机屏幕到中控屏，这下再也不用弄个支架搞手机导航了，实用！

其它还有强大的在线语音，直接说“小安你好”即可激活语音功能，可控制导航、天窗、空调、多媒体、电话等等，其次还有多功能远程车控、安防服务功能；电源负载管理功能也相当实用，当电量低或者电量消耗过多，会自动关闭部分功能，或给用户提示，避免汽车无法打火。

智能驾驶、安全系统，挺实用！

在场地试驾环节，会长也体验了它的智能驾驶系统，比如IACC集成式自适应巡航系统，巡航速度60km/h以下，即使无车道线，也可以实现跟随行驶，相当有趣。其拥有ICA单车道智能辅助驾驶、TJA交通拥堵辅助、自动减速过弯、智能限速辅助、场景重构、语音控制巡航速度六大功能，实用而强大，反映出长安在智能驾驶方面的用心。但即使有智能驾驶系统的帮助，日常驾驶还是得提高警惕，安全驾驶才是王道。

新CS55的主动安全系统也很给力，比如预警辅助制动系统、安全车距提醒、前碰撞预警、碰撞缓解、行人识别，行人碰撞预警、行人碰撞缓解，在这个级别还是比较少见的。

其他便利性配置还有自动泊车功能、360°智能全景影像系统、右侧盲区可视系统、TPMS智能胎压监测、HHC坡道起步辅助功能、HDC陡坡缓降功能，给会长印象最深的是场景重构、预警辅助制动系统、自动泊车功能，大大提高了驾驶的安全性和便利性。

写在最后

一天的试驾很快过去，在厦门岛与新CS55/蓝动版相伴的一天是相当愉快的，其本身产品素质就不错，此次升级改款品质更加提升了，特别是在安全、互联、智能驾驶方面增色不少，蓝动版的加入丰富了产品线。唯一稍显遗憾的是，新CS55 1.5T的动力性能还不够“猛烈”，也许是会长期望值过高吧。总的来说， 在8万多起步的SUV里头，新CS55是一个不容忽视的精品SUV角色。