T5改B5，增加48V系统的沃尔沃S90变化大吗？| 试车

出镜、撰文 | 艾斯帝夫

摄像 | 黄炳琪

剪辑 | 宋圆圆

封面设计 | 满吉叶

在欧洲推行新的二氧化碳排放标准的当下，越来越多的汽车厂商开始加速电气化转型的步伐，尤其是这两年，48V和PHEV插电混动车型如雨后春笋般冒出来。

像沃尔沃就是其中代表之一。

实际上沃尔沃的电气化转型步伐并不算慢，到目前为止，旗下不仅有PHEV插混动力系统，还有BEV纯电系统，现在也有了48V MHEV轻度混动系统。

而在中国市场上，为了满足“双积分”中的平均油耗限制，沃尔沃也是把全新48V动力系统引入到了沃尔沃亚太实现现地生产。

我们这一次试驾的2021款沃尔沃S90，就是尾标从T5改为B5，搭载了2.0T+48V轻混系统的新车型。

试驾车为B5智远运动版，官方报价44.59万元，相比奥迪A6L、宝马5系以及梅赛德斯-奔驰E-Class，具有一定的性价比优势。

虽然名为2021款，但实际上新款沃尔沃S90可以算作Facelift中期改款型号。而从改变之处来看，包括前脸保险杠、尾灯、后保险杠、轮圈款式都有调整。

在车内，最大的改动就是将机械挡把改为了电子挡把——要知道，这个配置之前还只有T8车型装备，现在属于全系下放，比较能获得消费者的共鸣。

好了，在这里要卖个关子，关于2021款沃尔沃S90 B5车型的试驾体验，尤其是动态部分，还请点击视频观看......【iDailycar】