对mini种草？宏光MINI EV能否引领mini化？
苹果新品再一次霸占了今日话题榜。
今天凌晨，苹果公司不仅发布了可爱的HomePod mini音响，还破天荒地一次性发布4款iPhone，其中iPhone 12 mini更是成为首款以“mini”命名的iPhone。
因此，一大早就有敏锐的读者粉丝提出了一个问题，为什么电子产品中的“mini”如此受欢迎，而汽车产品却都往“PLUS”走？
小/微型车真的没市场吗？最近大热的五菱宏光MINI EV又能否引领汽车界的“mini”之风？
3个月卖出3万辆，黑马当之无愧
在刚过去的9月，五菱宏光MINI EV的销量再创记录，单日的销量突破了1000辆，而整个9月份的销量则高达20150辆。
这台号称“人民的代步车”的五菱宏光MINI EV，从7月底以2.88万元的价格低价入市第一个月，就获得了销量冠军，把特斯拉Model 3的冠军位置给挤下来、用50天时间直接干掉了奇瑞eQ18个月的销量，在微型电动车领域掀起了一股巨大的浪潮。
就像一夜之间大家都知道苹果出了新款iPhone一样，得益于互联网能够高速传播信息的特性，一则消息很容易就能在短时间之内传递到大江南北，也因此我们见到了很多一夜爆火的产品。
比如宏光MINI EV，虽然它瞄准的新能源代步车市场非常冷门，之前一直没有出现过销量很高的车型。但宏光MINI EV的到来直接打破这一局面，做到了上市即热销。五菱宏光MINI EV上市至今累计销量已经突破30000辆，成为上汽通用五菱新能源板块当之无愧的销量担当。
找准定位，想不火都难
宏光MINI EV为什么能火？说到这个问题，相信十有八九首先想到的都是这款车的价格，目前宏光MINI EV在售的车型有轻松款、自在款、悦享款三个版本，官方指导价分别为2.88万元、3.28万元和3.88万元。
如此低价就能买到一款上汽通用五菱出品的电动汽车，对不少有代步需求、或没有出行工具升级需求的潜在客户来说，诱惑力相当大。
所以当宏光MINI EV刚出现的时候，不少业内人士都认为，这款车是来革小型电动车企业命的。不过，从当前的用户群体看，宏光MINI EV带来了个不小的惊喜，这款车的最大用户群并不是大家普遍认为的老年代步车人群，年轻人反而成了宏光MINI EV的消费主体。
高性价比之外，用什么吸引年轻人？
除了价格便宜，好开，省心也是关键。宏光MINI EV车长2917mm、车宽1493mm，整车灵巧方便，日常驾驶基本没有难度。
而且，宏光MINI EV更容易在寸土寸金的大城市里找到车位，不用因为找车位而浪费十余分钟，让停车更方便、更简单，也让出行更加便利。并且宏光MINI EV拥有1940mm的轴距，采用4座的车内布局，可以轻松容纳下四位成年人共同出行，后排座椅还支持整排反倒和单独放倒，装载能力也一样不赖。
因为体积小，宏光MINI EV的整车耗电量也很低，百公里电耗在8度电左右，如果只是用于日常通勤，一周的电费也就十多块，出行成本几乎可以忽略不计。
此外，还有一点很重要，较之于燃油车，电动车的维护成本要低不少。上汽通用五菱技术中心纯电动平台总工赵亮表示，电动车的保养非常简单，用户一年只需要去一次4S店，进店需要做的也只是整车检测。对年轻人而言，售后保养方面能节省不少。
另外，品牌、口碑也相当重要，宏光MINI EV虽然售价不高，但在上汽通用五菱的品控之下，品质、安全等方面都是有保障的。
“mini”化将是电动车的新出路？
从宝骏E100、宝骏E200到新宝骏E300再到宏光MINI EV，可以明显看出上汽通用五菱发力小型电动车市场的决心，目前宏光MINI EV已经用市场表现证明过上汽通用五菱的战略眼光，接下来就要看其他车型能否来印证宏光 MINI EV的热销不是个案，而是小型电动车这个细分市场真正到了爆发潜力的时候。
图片为宝骏E300
其实，对于新能源产业来说，不止高端一条路，低端市场同样蕴含巨大的发展潜力。今年，新能源市场也在发生一些变化。从消费情况看，特斯拉、蔚来等高端车型销量增长明显。另外，中小型城市或农村地区电动车的需求正在增长，如欧拉、五菱、比亚迪等品牌的微/小型电动车也取得了不错的销量。
但在小型电动车市场，因为曾经质量参差不齐的“老头乐”，使其在国人眼中口碑并不算高。也正是这个处境，恰好让各大主机厂不断催生出一批质量更优秀、更受市场欢迎的小型纯电产品。
图片为欧拉黑猫
现阶段，长城、五菱等传统车企对这一市场的加大投入。纵观最近几年的小型、微型电动车市场，诸如长城的欧拉、奇瑞小蚂蚁、比亚迪e1、宏光mini EV等车型是其中的精品代表，也扭转了部分消费者对微/小型电动车“粗制滥造”的印象。
因此未来的小型电动车市场，或许将会像现如今主流的电动SUV市场、紧凑型轿车市场那般呈现出百家争鸣的状态，像五菱宏光MINI EV这类小型电动车的未来也就变得非常可期。
图片来源于官方