如果要选一辆车作为性能车的标杆，我会毫不犹豫的选择BMW M4。

即诞生之日起，宝马M4一直都饱受争议，直列6缸替代了原来的V8，更亲和的底盘调校失去了M的味道……而毛老师作为一名老bimmer，却认为M4依然有着M POWER独特的精髓。

“我的上一辆车是一辆宝马328，那辆车的改装可谓是花光了我全部的心血，把它卖掉的时候我心疼的不得了，但买了M4以后，才发现这感觉实在是太香了。”

在买车后的第一个月，毛老师便打算对这辆M4进行改装。不过这个问题可难了，改什么比较好呢？ZCP的套件把全车的镀铬件都熏黑了，轮毂也换成了M4最好看的20寸666M轮毂，排气在收油时还会放炮，发动机还额外多出19马力。这样看来，好像还真的没什么好改的。

毛老师特别爱跑山，为了更好的姿态和保证足够的支撑性，他给这辆M4更换了KW V3的绞牙避震，而这一改，给他也带来了不少的“麻烦”。

“宝马是个底盘特别敏感的车，M更是如此。改了避震以后，即要保持原来的姿态，又想要完美的车辆重心，这其实是一件很矛盾的事情，所以我尽可能在天平的两端找一个平衡点，因此我在给这车做四轮定位和角平衡的时候真的感到十分痛苦。”

毛老师作为一名媒体工作者，这辆M4对他的生活也是有蛮多帮助的。因为M的车主大多都热爱赛道和山路，所以在聚会活动中毛老师认识到了不少车手朋友以及车圈大咖，在专业知识和圈层资源方面对他都有着显著的帮助。

“接下来我打算把这辆车往黑武士的方向发展。虽然官方把这车的颜色叫宝石青，在阳光下发蓝发绿，但一般情况下看起来还是黑色的。而且我也打算换一套新的轮毂，不是说ZCP的轮毂不好看，而是因为在改了绞牙之后发现轮圈J值不够，降低车身之后在视觉上觉得有些内凹。”

“动力方面已经很平衡了，往后也不想去改动它了，不过倒是想换一套M Performance排气，声浪听起来会更加的浑厚一些。”

看到这里，是不是都被毛老师一张张摄影大片给吸引住了？各位摄影师是不是也想来《改装车》公众号投稿了。先别急，让我结合毛老师的摄影大片，给大家介绍一下我们平台对投稿照片要求：

车头正面

车头呈30-45度角拍摄，轮胎朝内打或摆正，车头水平或者略微向上来展现M4天使眼带来的那种气势感（中长焦拍摄效果会更佳噢~）。

车身侧视图

用于展示轮毂与车身搭配的整体效果，姿态玩家更能彰显“低趴”的外观。

车尾正面图

车尾斜后方45度角拍摄，方向水平或者略微向上来展示车尾动感的造型。

细节部分特写

用于展示轮毂、刹车、避震等部分，最好能够看到轮毂和刹车的品牌。有改装大包围或者排气的也可以展示一下改装套件的细节部分。

发动机机舱

如果对发动机有改装的，可以用广角拍摄机舱全景，用中长焦拍摄改装的细节部分。毛老师的M4并没有进行发动机改装，就放张加机油的图给大家参考一下。

内饰

内饰部分，用广角拍摄全景，中长焦拍摄内饰细节，包括：方向盘，换挡杆，仪表盘，座椅等。

车友合照

有车友合照的，也可以选择合适的角度来表现两辆车各自的特点。

动态图

在确保安全的前提下拍摄车辆行驶动态，主要拍摄车头，车侧，车尾部分的动态就可以了。

要求介绍完了，感觉很简单对不对？如果你也想登上《改装车》公众号的头条，那就赶紧添加下方改哥微信二维码来投稿叭~

车主/ 毛老师

摄影/ 毛老师