跌跌不休，热度过后启辰星只剩下一地鸡毛？

金九银十，作为国内汽车市场传统的销售旺季，各大车企都有不俗的表现，而且，不少热销车型也呈现出了持续攀升的势头，比如哈弗H6单月销量突破了4万台；吉利博越的销量也超过了2万台，长安CS75系列单月销量也在2.5万台以上；轩逸单月销量也突破了5万台等等。作为CS75PLUS的竞争对手，启辰星的表现如何呢？

今年上半年上市的启辰星，市场定位在A+级SUV，售价在10.96万起，竞争对手主要集中在长安CS75PLUS、哈弗H6、博越Pro、荣威RX5和哈弗F7以及传祺GS4等等。由于启辰星入门级车型是手动挡且价格又在10万元以上，很多车友和网友都认为该车的性价比不高，在一定程度上阻碍了该车销量的提升。

启辰星车身“三围”的长宽高分别为4691*1905*1694（1706）mm，轴距为2756mm，全系搭载的是1.5T动力组合，有6MT手动、7DCT双离合、48V轻混系统车型可供选择。悬架方面采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架。工信部给出的百公里油耗在6.1L-6.8L。

根据价格的不同，启辰星的配置也有所区分，除了标配胎压显示、车身稳定控制和上坡辅助外，中高配车型还增加了倒车影像、车道偏离预警、全速自适应巡航、陡坡缓降、可开启全景天窗和远程启动功能等等。总的来说还是较为实用，但是，相比长安CS75 PLUS和第三代哈弗H6以及博越Pro等竞争对手来看差距还是不小。

整体上来说，启辰星也有可圈可点的优势存在，但是，由于其品牌影响力和美誉度等方面太弱，再加上价格方面的虚高等等，从市场的角度来分析，启辰星的市场前景并不是很让人乐观，这也能够从启辰星自上市以来的市场表现可以看出，5月份接近3000台的销量只能说是给经销商用来铺货用。

今年5月份之后，启辰星的销量就开始一路下滑，再也没有出现单月销量3000台的好光景。相比8月份1100台上下的销量，9月份，启辰星稍微出现了一些反弹，但1786台的单月销量，仍然与长安CS75、哈弗H6、比亚迪宋Pro、吉利博越、哈弗F7和荣威RX5等等竞争对手相差甚远。

从启辰星半年来的市场表现来看，销量下滑出现的疲软也让启辰星的市场前景有些迷茫。新的市场和消费环境下，竞争对手都在加大马力出击车市，而启辰星依然是我行我素，不去很好的适应和迎合市场，再加上营销方面的毫无新意以及乏力等等，导致今天的局面也是在意料之中。

写在最后：背靠着东风日产和东风集团这两棵大树，启辰星所在的车企东风启辰今年的状况不容乐观。东风启辰今年1-9月累计销量49973辆，以往热销的车型启辰D60、启辰T70和启辰T60等，市场表现都比较乏力且疲软，而作为新生代的产品车型，启辰星也没有起到很好的提升作用，从该车的销量渐渐下滑来看，热度过后的启辰星基本上只剩下了一地鸡毛，你说呢？

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