KTM发布全新X-Bow GTX，530匹马力，赛道专属

KTM推出了X-Bow的最新升级版，称为X-Bow GTX。

X-Bow GTX具有完全封闭的碳纤维车身，KTM称其为 —— “最壮观，最美观，技术最先进的车辆”。

外观部分，KTM X-Bow GTX是从X-Bow GT4发展而来，之前的“有机玻璃”顶篷被碳纤维材料取代，碳纤维框架内嵌挡风玻璃，并在两侧分别设计了玻璃门，同时顶篷仍然可以打开以便进出。

X-Bow GTX没有配置后视镜，取而代之的是两个后视摄像头。

这款车是专为赛道而设计的，KTM将常规车型上的碳纤维车壳结合防滚架设计，防滚架也进行了FIA认证。此外，座椅是Recaro碳纤维赛车座椅，6点式安全带也是经过专业认证，座舱内还有带集成显示屏的可完全调节的赛车方向盘以及可调节的踏板。

这款X-Bow GTX的方向盘具有电动助力转向，而不是X-Bow GT4的液压助力转向，除了减轻重量之外，新系统还可以根据驾驶员的喜好和需求为客户提供至少三种不同的设置。

KTM X-Bow GTX仅重1,048千克，引擎按照惯例，依然是由奥迪提供的2.5升五缸涡轮增压发动机，可提供530匹的马力，因此性能非常惊人。KTM升级了喷油嘴，废气阀门，进气系统，排气系统和软件部分，使其扭矩达到650Nm。

传动部分，该车配备了顺序式六速变速箱，但同时这台车还配备了电动换挡，像勒芒得原型车一样。

其他升级还包括Sachs减震器，可以调节回弹和压缩回馈力以及前后轴的高度，包括可调节稳定器的推杆装置，而制动器部分，X-Bow GTX安装了378毫米前刹车盘，具有六活塞制动钳，后轮则是355毫米刹车盘搭配四活塞制动钳。

最后关于它的其他相关数据，暂时还没有公布。