中秋节别光吃月饼还可以买车，皇冠优惠后只需23万丨一周降价

凯迪拉克采用其家族化的钻石切割设计，发动机舱盖上凌厉的线条极有美式肌肉车的气息。竖直的头灯也是ATS-L的标志性特征，配合上日行灯在别人的后视镜里极具辨识度，当然很有可能别人欣赏不到ATS-L霸气的前脸只能看到同样竖立的尾灯，仿佛在给你伸着中指。ATS-L全系搭载的的2.0T发动机可拥有279马力400牛米的扭矩，百公里加速仅需6.2秒。这就是ATS-L年轻人心中的性能级中型车首选，凌厉的外观刺激着你的感官，超强动力带给你激情。

ATS-L的内饰用料十分良心，中控台上的皮革包裹、双缝线的工艺、中控区的钢琴漆面板、全系搭载的有降噪功能的BOSE音响等等配置都在显示着这个品牌是“总统用车”。T型的中控台布局，八英寸的中控屏幕，触摸式的功能按键彰显着它的科技感。唯一美中不足的就是它的尺寸只有：4730/1824/1426mm轴距为：2860，这样的空间表现在中级车阵容中只能勉强及格。但ATS-L拥有前后50:50的重量分配，足够弥补上这个小小的遗憾了。

帕萨特与迈腾一直是中国市场中级车双雄，其兄弟迈腾早已完成换代，帕萨特想与其竞争只能进行大幅度降价。帕萨特在市场上保有量极高，其外观介绍并不需要做太多的介绍。帕萨特就是北美迈腾，所以其外观更加沉稳也比迈腾更加大气。帕萨特采用1.4T+1.8T+2.0T发动机组合，1.4T参数为150马力9.3百公里加速、1.8T参数为180马力8.5秒百公里加速、2.0T参数为220马力7.4百公里加速，如果对这款车有购买意向建议选择1.8T以上发动机，其1.4T发动机带上它4.8米长的车身比较吃力。

内饰就是标准的大众内饰，T型的中控区与正中的石英表显示出它的沉稳，也正是这样沉稳的内饰他才是“官车”之一。帕萨特的轴距为2803mm，内部乘坐空间极其宽敞，都能翘二郎腿。帕萨特即将换代降价幅度很大，现在入手性价比很高。

昂科威刚小改款不久，新款车型采用了家族式的飞翼前脸，看着即熟悉又带有不同，原款敦实的外观下又带有一丝霸气，银色的保险杠与镀铬的雾灯装饰件又给前脸增添许多精致，虽然新款与老款变化不大但更能经得起细细观赏。昂科威比其同级别车型的尺寸较小，长宽高为4667/1839/1660mm轴距为2750，这样的空间数据虽然不大但足够家庭使用。

昂科威上市挺长一段时间了但内饰在豪华感的营造上并不落后，比如中控台门板处的大量皮革、中控屏侧边的石英表、环绕式的中控设计、仿木纹的装饰板等。昂科威动力搭配分为1.5T+2.0T动力组合，其1.5T动力参数为169马力10.3秒百公里加速、2.0T动力参数为260马力秒8.2百公里加速。建议购买2.0T发动机，2.0T除了全系搭载四驱系统外还能带来更强劲的动力储备。

DS全称在法语中是“女神”的意思，它的每款车型拥有罗曼蒂克式的外观。但我认为其中文名字很难听“谛艾仕”我相信很多车主买来第一件是就是扣标。DS 5LS的外观设计十分科幻前卫，与车灯融合的进气格栅前脸完整度很高，中网的DS标志很有美感，隆起的进气线条则给优雅的前脸增添了力量感。侧面从A柱延伸到后备箱的镀铬装饰条则像燕尾服的尾翼。车尾饱满尾灯里的镀铬饰条增添精致，而双出的“排气设计”特别考究，将真排气放在车尾底部不破坏车尾的完整度。其长宽高为：4702/1840/1510mm在紧凑型车型里能有这样的空间表现勉强及格。

内饰设计并无外观那么惊艳，显得很普通。但其内饰用料比较厚道尽可能用皮革或软性材料包裹，值得一提的是方向盘造型惊艳“D”型的方向盘，观感握感都挺不错。轴距为2715mm，内部空间不大。全系搭载1.6T发动机，动力参数为167马力百公里加速为9.6秒。DS两万的降价是应有的，在4S店还能谈下来更多的优惠，作为一辆官方售价最低16.88的车型，动力表现不好，空有尺寸并不合理利用导致内部空间紧凑，但DS确实能获得挺多女司机的青睐，不需要强劲的动力、空间只要好看的外观。

人们都对曾经的金标皇冠的印象就是商务，现款皇冠变得运动了价格也降低了更加亲民。前保险杠上的空气导流开洞这是在跑车上才能见到的设计出现在皇冠身上着实让我感到意外。侧面还是皇冠一贯的“稳”，用简单的线条去勾勒车身，车尾我总感觉能看到一丝凯美瑞的味道。长宽高为：5020/1805/1480mm，这样的数据在同级别车型中很有竞争力。

内饰的设计给我一种在香港电影里看见过的熟悉感，大量的木纹饰板显得过于老气，但这也是皇冠一贯的特色。2925mm的轴距带来极为宽敞的车内空间。全系搭载2.0T发动机，参数为235马力350牛米扭矩，这个动力配置完全符合其价位定位。

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