北京车展虽然已经过去一段时间了，但是很多热门车型的话题热度并没衰减，其中就有一台万众瞩目的车——高合HiPhiX。被万众瞩目的原因有几点：造车新势力、售价高达80万元、可进化超跑SUV、科幻的外观和数之不尽的配置。那么这台能张开翅膀的车能不能飞得更高更远呢？今天车德刚就来浅析一下。
高合是什么来头
造车新势力有很多，背后的资产组合与金主是新势力的品牌的关键，ARCFOX背后是北汽；小鹏汽车背后是UC阿里巴巴和小米；蔚来的背后李斌、刘强东和腾讯，这些大佬们的运筹帷幄注定成就一个出色的品牌。那高合汽车的背后是谁呢？
高合汽车的背后是华人运通，在2017年由丁磊创立，以智能汽车、智捷交通、智慧城市“三智”为战略布局，专注于未来智能交通产业的创新型出行科技公司。那么丁磊又是谁？原上汽集团副总裁兼上汽通用总经理，原上海浦东新区副区长。当然，丁磊还有一个身份，曾经贾跃亭的左膀右臂，乐视汽车联合创始人、全球副董事长、中国及亚太地区CEO。和迟迟没能交付的法拉利FF91，有着千丝万缕的联系。需要证据吗？那么看看高合HiPhiX的外观和FF91的相似之处，你很难不相信这个事实。
高合HiPhiX都有什么科技
在说科技之前，我想先谈谈设计，因为科技也是为了服务于设计，设计不单单指外观的造型还有很多诸如用料、配色和科技等等。一个好的设计就是能让人舒爽，实用且具有未来的延展性，那么高合的设计有什么？先看看外观，拥有很窄的车窗与大倾斜角度的A柱，上半部分就像超跑，下半部分就像SUV而整个的空间又像是MPV一样。我承认，高合HiPhiX的外观还是可以接受的，3.9秒的百公里加速、0.27cd的风阻系数、22寸大轮圈说是超跑SUV没问题。
门把手被取消了，取而代之的是无接触智能进出，只要携带钥匙走近车就会自动开门，并提供三种开门方案，同时支持刷脸进入。车门确实是最吸引人的地方，也能带来一定的便利性，但是让我为了这样的设计多花那么多钱，我觉得完全没必要，别管我怎么开门反正进去就好了。我觉得取消门把手设计就像手机取消3.5插孔，这么设计行吗？当然行！关键是要有很多人跟风才行，而且关键是价格，跟风就意味着价格便宜变成大众化的配置。当然，能变成大众化的设计，也一定是好的设计。
智能灯光系统，车灯会说话，这个设计确实有意思而且十分具有仪式感，BBA们一直对大灯都有自己的追求，那么高合的车灯呢？260万道光束的PML可编程车灯，没错你可以把你微信号通过大灯显示出来，美女加个微信吧！可交互大灯还能提供辅助照明图案、提高驾驶安全。当然这个设计很好玩，在安全方面也很实用，也算是增加了很多趣味性吧。
内饰布满屏幕，星舰座舱的设计咱们就不多说了，现在说自己车里是星舰座舱的一抓一大把。先看看屏幕吧，别说多少寸了没意义，就这么说吧，方向盘后面从左到右的操作台上全是屏幕。手机从布满按键的时代变化到了布满屏幕的时代，速度很快没用多少年，因为这样的设计对于手机来说是很有视觉效果的，是很实用的设计。汽车呢？或许并不是取消全部按键才是最好的选择。当然副驾驶一侧的屏幕我觉得很nice，无聊的途中副驾驶玩车总比玩手机爽！
后排的空间还是相当不错的，高合HiPhiX有6座版和4座版，毋庸置疑4座的空间与豪华程度绝对无可比拟，因此才会有80万的售价。而6座版的售价是68万元，后排舒适程度也还不错，就是少了一点点豪华配置。实在不理解4座版贵出来的12万和多出配置如何成为比例，而且更让我不理解的是6座版的第三排应该座的是谁？多两位好友听你讲这台车的故事吗？
最重要的重点来了，作为科技互联网汽车，这台车拥有562个传感器，并可以实现L3级别的全自动驾驶辅助，并且采用了5G技术，支持全车的OTA智能升级。当然针对自动驾驶，这台车还有行业领先的双冗余设计，在一个系统丧失技能的情况下另一个系统能马上补位。相对于目前越来越拥堵的路况，和时刻都在收发信息的我们，这些功能确实很实用，当然具体的效果我们还有待认证。
这台高合HiPhiX的工信部综合续航里程是550KM，拥有440KW的功率和820N·m的扭矩，说实话论这方面的参数其实也不算很优秀。采用双电机四驱，CDC可调节空气悬架，由于车长达到5.2米因此后轮带有随动转向。
车德刚总结：
高合HiPhiX如今的价位，很大一部分是因为它的传感系统和高度灵活的智能互联控制，这也是目前很多互联网汽车的主要发展方向。但是我们不得不面临一个巨大的心理问题，在如此拥堵和快节奏的都市里，你真的敢放手让它自由行动吗？另一部分的价格则是花钱买新鲜，与众不同就是万众瞩目的道理。但是，真的拿来用，可能它的价格并没占有多大比例；如果拿来玩恐怕它绝对是有钱人的大玩具。