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互联网+汽配已成为目前消费的新势力，车主在网上购买的时间，就需要懂得辨别真假，这10种配件是目前在汽车后市场最泛滥成灾，各位车友尤其需要小心。
下面就让小云教您如何甄别真假，如果懂得甄别之后怀疑之前购买的是假货，就赶紧的退了。
机油是造假的重灾区，原因无非暴利，且难以被识别。机油造假主要有这么两种方式：
● 回收废机油，加工处理后再灌装，人称地沟油；
● 购买小牌子的机油，或者低档低级别油冒牌灌装。
旧机油重炼因为比较容易识别，且成本较大，所以现在很少见。目前最为常见的是第二种，购买小牌子或者低档低级别的机油灌装，比如半合成标注全合成等，因为都是真机油，所以比较难以识别。
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目前机油造假都是产业化的，从上游到下游是一条龙的业务形态，要一个普通车友从包装到机油品质去辨别，太难为车友了。极端一点的说市面上90%大牌机油都是假的，在各大电商平台上的售假事件那是屡见不鲜。
如果你真想买，就买小牌子的吧，小品牌被仿冒的利益比较小，可能你还可以买到真的。
据统计，所有的交通事故中，30%是由质量不好的刹车片造成的。好的刹车片材质优良，摩擦力适中，不会过软或过硬。劣质刹车片由于材料及制作工艺存在严重的问题，极有可能增加其热衰减性和导热性，从而降低车辆的制动效果；
大力制动时导致刹车片的断裂，造成刹车失灵；制动力削弱，需要紧急制动时无法提供足够的制动力；容易造成刹车抱死，导致车辆发生侧滑，失控。
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如何辨别真伪：
正品包装印刷清晰，上面会标注清楚各种许可证书、摩擦系数、执业标准、厂名、厂址等信息。假冒产品包装简陋随意，产品信息也不全。正品刹车片色泽光亮，摩擦层整洁平滑，沟槽规整不掉漆，假冒产品的摩擦面材质不均匀，做工差，沟槽也是随意开。如果使用中出现刹车疲软或者抱死的情况，就说明摩擦系数不合适，赶紧换了。
翻新轮胎其实很普遍，即使在经销商处你也分分钟会买到翻新的轮胎。为了提高资源综合利用效率，修旧利废减少环境污染，我国允许进行轮胎翻新。在大型载重汽车上多一些，小型私家车也比较少见。如果将翻新轮胎当作新轮胎卖，那就过分了。01、新轮胎胎面色泽较为自然，而翻新轮胎为了使轮胎看起来更新，都刷过一层轮胎蜡，显得特别的亮。按压胎面，新轮胎不会留下指纹，而翻新轮胎胎面则有一层蜡，摸下去会有指纹。
02、检查一下车胎的日期标志是否明显的加工痕迹，比如硫化，比如切割粘贴，如果有基本是假货。检查轮胎胎面的凸起物以及胎侧的胎毛，如果没有，也基本是假货。03、用硬物在胎面上轻微的划过，新胎不会留下划痕，而翻新轮胎往往会留下清晰的划痕。空气滤的成本不高，但是价格不低，而且没什么技术含量，很受造假者欢迎。正规原厂的滤芯不会出现橡胶表面粗糙，形状扭曲，高低厚薄不均匀，松垮垮等情况。
假冒货的滤纸基本上都是歪歪扭扭，这里压瘪那边褶皱的。
假的机油滤往往密封圈偏小会造成漏油情况，内部工艺粗糙及生锈会损害发动机，滤芯受机油浸泡后容易脱落，失去过滤作用。01、优质产品壳体表面字体印刷清晰、做工精致，没有毛刺，劣质产品上面字体较为模糊，表面粗糙，有的甚至用指甲能刮掉。
假冒件特征电极材料低劣，电极间隙一般不均匀，绝缘体材质差，甚至有气孔，导热性能差，防导电的性能也相对较弱。内部一般不会安装电阻，容易产生电磁波，干扰其他电器设备。使用劣质火花塞放电能量不足，导致车辆冷启动困难，发动机内部积碳增多，加速性能下降，油耗增加。看火花塞的螺纹处是否非常的光滑，摸上去非常的舒服，不扎手。
火花塞的陶瓷绝缘体上面有喷涂上去的型号/品牌，拿指甲抠一抠，如果很容易的把字抠掉了，你就赶紧把这个火花塞扔了吧。
一般车友都知道，防冻液防冻能力的高低和它的颜色深度相关，所以会有通过添加色素造假，劣质防冻液容易堵塞管路，会使缸体受到损坏，影响汽车发动机的使用寿命。劣质防冻液中大部分都加入了工业甲醇，味道一般会比较刺鼻，容易使人头晕流泪，正品几乎没有什么异味。
加入了工业甲醇，特别容易挥发，夸张点的一天就能挥发一半。
一般车友都不会想到玻璃水也有造假，所以往往不会留意玻璃水。将玻璃水倒过来看气泡上升速度，如果慢则表明浓度粘稠，有效成分比较多。
雨刮器算是比较常见的山寨配件，使用了劣质的雨刷，刮水不干净，严重者甚至会划伤玻璃。观察雨刮片表面。看看有没有斑点、缺料或者变色，切边平滑且没有弯曲、变形和缺口等现象。
无骨雨刮片看钢片和胶条之间的连接应该紧密，有骨雨刮片要看骨架、铆钉、胶条之间的连接也应该紧密，做工精细。
车膜价格不低，动辄千元起步，而且也不太容易被识别，很受造假者欢迎。无论颜色深浅，透视性能均良好，能保证在雨天视线也非常良好。车友们可以洒点水在膜上，如果看起来雾蒙蒙，就很有可能是假货。
各位车友如果准备入手了这10种配件，要特别留意啦，买回来之后要注意甄别一下是否假货，钱财失事小，危害车子及人身安全事大。
祝您2020年轮胎大卖！
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