相信很多人都不会忘记早年传祺GM8的成功，一款由广汽操刀的MPV车型杀入高端市场，除了剑指合资对手本田奥德赛，还差点撼动到别克GL8的地位。

随着自主品牌战略转移不断深入，上汽也开始发力高端MPV市场，在上个月的北京车展上，荣威iMAX8正式开启预售，预售价区间为20.88-25.88万，虽然起步价比起GM8的17.98万略高，但iMAX8整体价格区间会比GM8更为收窄，加上正式售价会比预售价更低，荣威iMAX8在价格战上可能会比对手更胜一筹。

当然，定位20万级国产MPV的荣威iMAX8，不能只停留在家用层面。从商务场合考虑，这辆iMAX8也更应该有商务MPV的属性——前脸超大尺寸级别的熏黑格栅，配上类似前铲形状的保险杠，这辆MPV颇有丰田埃尔法的气场。

而在内饰方面，iMAX8的中控台并没有沿用家族的竖式大屏，反而用上了简洁的商务内饰，车机还内置斑马智行VENUS系统，可实现语音交互、智能家居接入等功能，而第二排乘客还可以通过手势控制或语音控制功能进行车机联动，这个设定确实很好地照顾到了后排乘客的体验需求。

除此以外，荣威iMAX8还主推"魔吧功能"，即车厢中央过道配置前后移动中央吧台，吧台内置冰霜和升降茶几，这个功能也确实让不少用户眼前一亮。

动力参数方面，荣威iMAX8的2.0T最大马力234Ps，匹配来自爱信的8AT变速箱，从账面数据来看这套动力的规格还是相当高的，起码再没有常年被诟病的DSG变速箱，8AT的加入也能让荣威iMAX8有更多与GM8抗衡的底气。

小结：

对于20.88-25.88万的预售价，从定价方面以及产品力方面来看，新车确实做到了一个较为合理的水平，毕竟这款MPV的产品力可圈可点，未来成为国产高端MPV市场的搅局者也不是不可能。