不毛之地，是当前MPV市场最真实的现状，其整体销量下滑水平高出车市平均下滑水平，呈逐渐萎缩之势，在这样的市场内，蛋糕从何而来？

而在上汽荣威看来，MPV市场依然有需求，蛋糕要靠自身实力去切，市场要靠爆款产品去开辟，上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理崔卫国表示：“现在二胎家庭、商务人士，都对MPV有需求，要宜商宜家，说明市场是有的，客户需求是有的，关键是品牌要有信心，自己的产品可以培育、引领市场。”现在荣威iMAX8就要在MPV市场中开出一条道路。

荣威iMAX8的差异化优势

毫无疑问，别克GL8是高端商务MPV市场的标杆，在上汽通用工作时，每一代别克GL8都出自崔卫国之手，现在崔卫国要将别克GL8的高端商务标杆的基因融入荣威iMAX8中，对于荣威iMAX8来说，这仅仅是抢占MPV市场蛋糕的前提和基础，核心还是在深入了解用户需求之后，所打造出的差异化优势。

“MPV的目标用户不仅是二胎家庭，个人工作室的工作者、网红、小企业主等都可以是目标人群。”上海汽车集团股份有限公司技术中心副总设计师兼全球设计总监邵景峰介绍了MPV市场的新的目标人群，同时也是荣威iMAX8的目标人群，如何满足这些人的需求？扬长避短。

荣威iMAX8直接对标别克GL8，定位宜商宜家，所以舒适性、静谧性、大空间是它的天然优势，车长超过5米，三排空间自由可调，扎实的底盘，双层隔音玻璃、高NVH品质等，不论是商用还是家用，都能给客户或家人带来头等舱般的体验。

而MPV的劣势在于，很多人都会感觉自己驾驶MPV时就像专车司机一样，所以会放弃选择，为此荣威iMAX8由内而外进行了年轻时尚化的更新，并首次实现智能交互空间设计的量产，其中的“魔屏”、“魔吧”更是让人眼前一亮。

新车首创的“魔吧”自带全电动自动升降吧台魔块和冷热双驱魔块，可通过语音或按键控制在一、二、三排穿梭，如贴身管家般把服务送到每位乘客身边。“魔屏”与中控主机无缝互通且互不干扰，兼有迎宾、天气、导航等实用功能和语音形象交互、音乐等娱乐功能，为第二排乘客带来轻松便捷的轻量交互。

可见荣威iMAX8不单纯是一款MPV新产品，更是MPV市场的新物种，这种明显差异化的优势，不仅能够满足当前市场新目标人群的需求，更是荣威iMAX8抢夺MPV市场蛋糕的杀手锏。

以客户为中心，玩转国潮营销

前段时间荣威和故宫博物院的合作引发广泛讨论，但上海汽车集团股份有限公司乘用车公司副总经理俞经民表示：“我们和故宫博物院的合作不是单纯的营销，不是想通过这一点吸引多少流量，这完全不是我们的初心。”

荣威的初心是什么？俞经民对此进行了详细解读：中国汽车市场的用户越来越年轻，其中荣威RX5 PLUS的车主90-99年出生的占比最大，为35.8%，在他们身上有很强的中国文化自信标签，为此我们梳理出“中国的自信源于你越开放、越自信，就能参与竞争，能拿出更好的产品来引领潮流、满足用户需求”，而这背后的逻辑就是“谁有好东西、能给人民带来更好的生活，这样的社会、国家、人民就更自信”。90后从小到大耳濡目染、深刻接触，他们对中国本土文化更自信。

在强化过程品牌标签的同时，荣威也依然以客户为中心，凡是做企业的或者做营销服务的，无论在哪个层面上，都会说以客户为中心，但荣威将它落实到了行动上。俞经民表示自己最喜欢和用户拉手，因为这可以发现很多细节和受益的用户反馈，有时用户做保养的时候都不是一个人来的，都是带朋友来的。

此外荣威还会定期摆下荣门阵，在这里对荣威的各种提问，都可以用扎心来形容，因为时代更迭太迅速，荣威必须及时发现问题，更好地服务用户。“从外形到功能，到各方面的品质，都是要有真正以用户为中心、为起点的MAX精神，这是对用户最大的尊敬，也是对我们自己团队、企业生存和发展最大的投入，我们就是这样想的，”俞经民表示。

在产品上打造差异化优势，在品牌营销上打造独特鲜明标签，同时坚持以客户为中心，相信今后荣威iMAX8会顺利争得MPV市场大蛋糕，开辟市场引发其他品牌效仿，荣威品牌也将取得长久发展与生存。