rotary engine is coming back
随着当年马自达RX-8的停产,那个牵绊无数车迷和马自达铁粉的转子引擎,也就此退出了舞台。在大家抱怨它娇贵、食量大的同时,又对它独具魅力的性能爱的死去活来。尽管是又恨又爱,但车迷们依旧认为,只有转子引擎才是马自达的魂。看着马粉们对转子的热爱,马自达也曾透露过,将在2018年回归。但马自达并没有兑现当年的承诺,让无数车迷们空欢喜一场。不过,就在不久前,马自达现任首席CEO Akira Marumoto在一段宣传视频中确认,期待已久的转子发动机又要回来了。根据Akira Marumoto在马自达MX-30日本本土上市发布会上所说,MX-30的未来车型将会搭载一具转子发动机增程器,用来给电池供电。此外,他还透露到,转子发动机将于2022年上半年投放市场。据了解,MX-30是马自达旗下的首款纯电动SUV车型,使用的是一套与全新马自达3和CX-30上相同的混动系统,由2.0升SKYACITV-X发动机与24伏电机匹配的动力总成最大输出179马力、233牛·米。而在欧洲市场上的MX-30则是纯电动版本,位于前轴的电机可以输出141马力、265牛·米,不过该车仅使用了35.5kWh的电池组,最大续航仅有200公里。这样的成绩在当今这个竞争激烈的战场中,并不太理想。于是,马自达为了提高MX-30的续航能力,开发使用了转子增程技术。不过现阶段马自达方面并未就该转子发动机的具体参数做说明,排量、功率、扭矩乃至经济转速与能耗水平均未知。但是,不难想象,这个转子增程式的CX-30,对于转子迷和马粉们来说,就像是一针强心剂。另外,如果说转子引擎能够用高效率完成增程器的工作,那这将是马自达开启新时代的一个敲门砖,无论是在技术还是意义上,都将是极为重要的。大家等了这么多年的转子终于要回来了,这算是“爷青回”了吧!到底马自达这次回归的转子增程式CX-30怎么样,范儿会持续关注马自达的信息,第一时间和大家分享讨论。最后,范儿想问问大家,如果转子增程式版的CX-30来了,你们会不会为其买单呢?车有范儿原创,图片来自网络,转载请注明出处。
范儿精选
评车
雷克萨斯UX | 大众速腾 | 本田雅阁 | 丰田亚洲龙
路虎极光 | 凯迪拉克XT6 | 日产轩逸 | 大众POLO
侃车
女人为啥都爱奔驰G | 各省人民都爱买啥车
20年的日本车为何能1000匹 | 20年前的桑塔纳到底有多牛
马自达为什么叫好不叫座 | 让一让正在摧毁中国交通
揭秘
车检是如何蹂躏你的车的 | 厂家为啥拿无耻4S店没辙
买得起也修不起的车 | 21款电动车真实续航排名
![]()
♥ 点个 在看 鼓励下!
![]()