造车新势力第二次召回，零跑召回150辆S01

编辑：小花

作者：王钊

继现代Kona EV(国内为昂西诺)、极星Polestar 2大规模召回后，造车新势力也开始召回了。

电动势&金刚新能源记者从国家市场监督管理总局获悉，杭州长江乘用车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。

自即日起，杭州长江乘用车有限公司将召回2019年6月27日至2019年12月31日生产的部分2019款零跑S01纯电动汽车，共计150台。

据悉，本次召回范围内的车辆由于仪表软件资源优化bug的原因，可能会导致：

1、360全景影像卡滞花屏，在倒车或启动驾驶出车位时通过360全景影像可能查看不到周围障碍物实时变化，会引起驾驶员判断不清周围环境状态的后果，极端情况下可能发生事故，存在安全隐患。

2、行驶中仪表黑屏，短时间内在仪表上可能显示不了必要的车辆信息，会引起驾驶员判断不了车辆状态的后果，极端情况下可能发生事故，存在安全隐患。

为此， 杭州长江乘用车有限公司将为召回范围内车辆免费远程升级仪表软件，以消除安全隐患。

要指出的是，杭州长江乘用车有限公司是造车新势力——零跑汽车的代工厂商。而S01是零跑汽车首款量产车。

值得注意的是，零跑S01此次150辆召回，是在去年蔚来召回近5000辆ES8后，造车新势力第二次大规模召回。

其实，零跑S01此次召回可能在意料之中。因为早在今年5月11日零跑第二款车T03上市时，零跑S01首批200多位车主就爆发了一次集中维权，并反馈S01出现制动系统（刹车）、动力系统故障、主控屏幕黑屏等十项严重问题。

据车主反馈，这其实并非首次反馈S01质量问题，此前已多次沟通但未得到厂家重视的情况下才进行维权，此举也是无奈之举，目的是督促厂家尽快解决。

对于新创车企来说，第一款车或多或少都不会非常完善，尤其是还不到十年历史的锂离子电动车，比如上文所述的极星Polestar 2全部召回，要知道它可是有吉利沃尔沃这个坚实后盾的，对于零跑这些新势力来说势必更难了。所以，作为新势力，就更应该好好对待那些冒着白鼠风险的首批车主了。

今天，零跑汽车公布了9月销量，总数达到1050辆，首次实现单月销量破千，算是一个不错的成绩，同时也可见在经历此前的重大挫折后，零跑汽车逐渐缓过神来。不过，在企业经营逐渐转入正轨之时，是不是应该回头对老车主犒劳一番，让他们对零跑汽车重拾信心？