老派美剧“硬汉”归来｜Jeep全新大瓦格尼锁定家族旗舰

不知道从什么时候开始，“越野专家”Jeep在国内市场的存在感似乎越来越低，除家族图腾——牧马人外，其余车型在各自细分市场中的表现均不如人意，特别是家族旗舰产品——大切诺基，在与同级别车型的竞争中已明显处于下风。

近日，Jeep发布全新一代大瓦格尼（Grand Wagoneer）概念车。未来，它或许将以家族全新旗舰产品的身份征战市场。

定位为大型SUV的大瓦格尼，在外观方面走的是“硬汉风”。前脸部分采用Jeep最新的七孔式进气格栅，其内部用粗壮金属镀铬饰条装饰，配合上两侧较为狭长的灯组，视觉效果足够凌厉；此外，新车的机盖部分明显隆起，肌肉感十足，也更符合其车型定位。值得一提的是， Jeep在进气格栅上方又加入了一条贯穿式日间行车灯带，让其在粗犷中、又带着几分精致。

车身侧面，大尺寸多幅式轮毂十分吸睛，而从轮眉等细节处，还是能明显看出Jeep一贯的设计风格。此外，大瓦格尼不仅选择了悬浮式车顶设计，还在A柱处采用黑色涂装与车顶相连，让这款尺寸够大的车型又多了分灵动的视觉效果。而从车侧的三个车窗能够看出——这将是一款7座车型，虽然车身具体尺寸暂未爆出，但按照老美对大型SUV的理解，其内部空间并不会局促。

大瓦格尼的车尾部分较为简洁，其视觉效果沉稳、内敛，并未完全贯穿的尾灯设计感十足。仅从外观就能感觉到，大瓦格尼在保证大型SUV应有的沉稳、大气时，还极力通过细节刻画突出精致感，让这款尺寸巨大的SUV，看上去并不笨重。

而在车内，大瓦格尼则用豪华与科技诠释何为“美式SUV”。首先就是扎实的用料——在能看到的地方，基本上均采用皮质材料；中控台、扶手处以及座椅上，都采用高级的缝线设计。至于对科技氛围的营造，它更是不遗余力，直接在车内塞入了多达7块液晶屏——除常规的全液晶仪表（12.3英寸）和中控大屏(12.1英寸)外，新车还在旋钮式换挡上方加入了1块10.25英寸的触摸屏，主要负责控制空调、座椅按摩等功能。

而副驾驶触控屏（10.25英寸）和第二排的3块屏幕（均为10.1英寸）则主要负责提供娱乐休闲功能。据悉，大瓦格尼将搭载Jeep最新的Uconnect5智能互联系统，该系统能兼容更多APP，为驾乘人员带来更丰富、便捷的用车体验。

此外，尽管新车的具体配置目前还未透露，但按照Jeep对其的定位，无论是舒适性配置、还是主被动安全系统都不会缺席——面对Jeep家族中这款更高级、豪华的旗舰，对此自然无需担心。

其实在Jeep品牌曾经的产品序列中，瓦格尼这款车型不仅早已存在、且当初就是Jeep的旗舰产品；不过在后来大切诺基“接棒”后，它就进入了停产状态，并随之“断档”。而此次发布的大瓦格尼，属于瓦格尼系列中的长轴距版本，所以它的定位要略高于如今的大切诺基、达到大型SUV水平。

【车动力说】近些年来，大切诺基无论在销量方面、还是用户口碑都算不上好，这主要是因为它的做工、品控与竞竞争对手相比，都存在一定差距，也间接导致很多人都认为做工“粗犷”是美系车的通病，那大瓦格尼会不会也是如此？……其实在笔者看来，对此倒无需太过担心——如果仔细观察现在Jeep的新车，以及大多数美系品牌旗下的新产品，在这方面都已经有了很大改变；况且，既然Jeep要推出定位如此高的全新车型，也势必会在这些曾经广为人所诟病的方面，倾注更多精力。

至于大瓦格尼将会面临的车型竞争方面，纵观目前市面上热度较高的大型SUV——德系有奔驰GLS、宝马X7，美系有林肯领航员、凯迪拉克凯雷德，日系也有雷克萨斯LX570、英菲尼迪QX80等，“征战选手”大多为豪华品牌。如果今后Jeep大瓦格尼以“性价比”为切入点、加入“战局”，那么对各大对手、特别是二线豪华品牌车型而言，相信还是能制造一定威胁。

在您看来，这款车未来能在细分市场站稳脚跟吗？……欢迎大家在下方留言讨论。