奥迪AI:TRAIL quattro概念车联手《灵笼》扩圈

日前，一汽-大众奥迪通过官方微博发布了一则动画短片，并在短片中向我们展示了旗下AI:TRAIL quattro车型的惊人实力。据悉，奥迪AI:TRAIL quattro是奥迪旗下的一款全新概念车，该车专为特定越野场景驾驶而设计，拥有的丰富的科技配置以及各类硬核越野能力。奥迪AI:Trail Quattro概念车此前曾于2019年法兰克福车展大众之夜上首次发布，而这次与国产动画《灵笼》的扩圈合作也预示着该车即将在国内迎来首发。

国产动画《灵笼》剧照

作为奥迪未来越野车的设计理念，AI:TRAIL quattro上的很多元素预计都会出现在未来的量产车型上。新车轮眉、轮圈和轮胎的设计均突出了强烈的越野风格，四个车轮完全暴露在车身的四个角，使其拥有绝佳的通过性和越野性。而透明车门以及无B柱的设计更是为复杂多变的越野场景带来了很好的视觉效果。

同时，新车的灯光照明系统也十分强大，与传统的前大灯组不同，AI:TRAIL quattro的灯组位于A柱下方，独立光源可同时向车外和车内发光，这些LED元件可自主调节亮度和照明区域，既可用作车内照明，也可用于道路照明，而在短片中，这些车灯更是飞行在路面上为驾驶者提供照明，视觉效果十分炫酷，因此我们也期待着这项技术落地。据了解，官方为其命名为Light Pathfinders（光源探路器），这项配置由5个无旋翼三角电动智能无人机组成，可从空中照亮前方道路并通过摄像头生成视频画像；Light Companion（光源伙伴）可磁吸在车内，也可随身携带，多功能地完成照亮环境、扫描路况、拍摄照片视频甚至投影路况、徒步导航等不同任务。

再从此前曝光的官图来看，奥迪AI:TRAIL quattro更是配备了大尺寸的22英寸越野轮圈，拥有340mm的离地间隙，即便车辆处于静止状态，其出色的越野性能也尽在眼前。同时，该车的轮胎还具备传感器控制的可变气压调节功能。可轻松穿越超过半米水深的涉水路段，在崎岖不平的路面行驶时，该车的车身架构同样提供了足够的驾驶灵活性，避免集成在地板中的电池单元与地面接触。

而在动力方面，奥迪AI:TRAIL quattro在每个轮圈上都单独配备了驱动电机，最大功率可达320千瓦，峰值扭矩为1000牛▪米，同时该车还搭载quattro四驱系统，足以应对绝大部分的越野路况，最后在续航方面，该车能够在越野地形上轻松行驶400至500公里。即使是在在陡峭路况中，车轮离地间隙将不断升高，意味着更高的耗能。在此情况下，续航里程仍可高达250公里。