作为传统汽车消费旺季，今年的“金九”含金量究竟如何？

在这个特殊的2020年，似乎我们每个人都会觉得时间过得尤为的快，一眨眼，今年已过去一大半，这或多或少与疫情有关。年初的疫情影响了各行各业，尤其是汽车行业，在经历停工停产、销量骤降后，国内汽车行业才逐渐缓过神来。

时间来到国庆节后的第一个工作日，不少车企已公布了9月销量。9月素有“金九”一说，那么，疫情后的“金九”到底有没到来？

我们不妨先来看看各大品牌的销量成绩。

豪华品牌篇

豪华车市场持续逆势增长已成为如今车市的一大亮点，消费升级所带来的高端车需求，以及豪华车竞争加剧致价格不断下探，进一步扩大豪华车所覆盖的消费市场。

截至目前，豪华品牌第一梯队的ABB仍没有公布9月销量。不过从8月增长势头来看，9月想必依然会保持增长。

第二梯队中，林肯、沃尔沃率先公布销量。9月，林肯销量超7,300辆，同比增长75%，是林肯入华以来的最佳成绩。自今年推出两款国产化车型以来，林肯在华销量稳步提升，看来坚守品牌价值、美式豪华和服务的“差异化”竞争策略已见成效。

沃尔沃9月在华新车销量为17,292辆，同比增长15.9%；1-9月累计销量为113,278辆，同比增长3.4%。相比林肯，沃尔沃国产化更早，目前国产车型有XC40、XC60、S60和S90四款，不过增幅低于市场水平。

另外，凯迪拉克也在今日公布了9月销量。9月，凯迪拉克销量达26,000辆，同比增长41.7%，创下品牌今年单月销量新高，1-9月累计销量达到152,860辆。

合资品牌篇

合资品牌在年初同样遭受疫情影响，不过经过短暂的时间后，销量率先回暖，也充分证明了合资品牌的抗寒能力仍然高于自主品牌。

在刚刚过去的9月，上汽通用别克销量数据显示，别克品牌共计售出98,722辆，同比增长28%，创下24个月以来月销新高，前三季度累计售出588,382辆，而高端车型占比达到了56%。上汽通用在将部分车型的三缸动力更换为了四缸发动机，从而带来了较为明显的销量提升。

具体来看，9月份别克英朗的销量持续高涨，9月份共售出31,836辆新车，同比增长28%。另外，别克君威和君越在9月分别售出14,893辆和6,119辆。此外，别克微蓝家族前三季度累计销量达到10,183辆。

而在SUV产品方面，昂科威（含昂科威S）在9月共计售出15,656辆；昂科拉（含昂科拉GX）前三季度累计销售26,677辆，同比增长85%，同样增幅明显。在MPV产品方面，全新一代别克GL8家族在9月销售16,825辆，前三季度累计销售新车100,979辆，在合资MPV市场依旧无人能敌。

长安汽车的两家合资品牌，长安福特、长安马自达9月均实现不同程度的销量增长。其中，长安福特9月新车销量27,730辆，同比增长32.64%。在新产品持续投放下，长安福特迎来销量止跌，长安福特前三季度累计销量达167,133辆，同比增长29.65%；长安马自达9月销量为14,896辆，同比增长16.11%；前三季度累计销量为94,332辆，同比微降1.58%。

自主品牌篇

近年来，合资品牌价格不断下探，自主品牌市场遭受挤压，再加上疫情及车市下行的影响，自主品牌承受的压力不小。尤其是本身处在边缘化的品牌，比如众泰、力帆、大乘等，均面临着退市的风险，不过好在头部品牌表现还算强势，尤其是一汽红旗，销量已连续两个月破2万辆。

一汽红旗近来销量增长明显，并且从连续几个月率先公布销量来看，其都表现出尤为的自信。根据一汽红旗官方公布的数据显示，9月份总销量为21,500辆，同比大涨86%；1-9月份累计销量突破13万辆大关，同比暴涨104%。根据目前的情况来看，红旗距离今年20万辆的销量目标只差7万辆，随着产品线不断丰富产能不断提升，在剩余3个月时间，完成2020年制定的20万总销量也不是什么难事。

长安汽车9月销量持续大幅增长，同比增长40.43%至106,189辆；前9月累计销量为706,559辆，同比增长20.94%。长安系车型中，长安CS75 9月销量25,724辆，长安UNI-T和长安逸动销量分别为10,601辆和18,481辆。

吉利汽车9月销量为126,365辆，较去年同期的113,832辆增长11.01%；1-9月累计销量为875,472辆，较去年同期的958,110辆下滑8.63%。具体来看，9月吉利轿车、SUV以及MPV销量分别为43,183辆、79,633辆和3,549辆，其中帝豪9月销量20,196辆，博越和博越PRO 9月销量20,925辆。值得一提的是吉利旗下高端汽车品牌领克汽车9月份总销量为18745辆，这是领克汽车连续三个月刷新历史销量最高纪录。

造车新势力篇

随着疫情的影响，加之近年来资本的逐步退烧，造车新势力之间的差距已然拉开，头部选手领跑，尾部则面临淘汰出局的风险。

在造车新势力中，蔚来仍处于领先位置，9月销量为4,708辆，创品牌单月交付量新高，实现连续7个月同比增长。

理想汽车虽然交付相对较晚，并且目前只有一款车型（理想ONE）的情况下，9月仍然能交付3,504辆，实属不易。

继蔚来、理想汽车后，小鹏汽车是第三家在美国上市的国内造车新势力。随着小鹏P7的交付，小鹏汽车的销量也快速上涨，9月实现交付3,478辆，同比增长145%，第三季度总销量为8,578辆，同比增长266%。

再来看威马及零跑汽车，9月威马汽车销量为2,107辆，同比增长38.8%，第三季度威马累计销量6,200辆，同比增长79.3%。目前威马汽车推出了EX5、EX6两款SUV车型。零跑汽车9月销量为1,050台，首次实现单月销量破千，第三季度累计销量2,544台。目前零跑汽车拥有S01和T03两款纯电动车型。

马曰：

从已公布销量的车企来看，9月均实现不同程度的增长，并且不少都是两位数的增长，由此可见，9月进入传统消费旺季，“金九银十”效应将推动车市销量增长，叠加新车投放、北京车展等因素市场也将持续向好。