砍掉后驱，6秒破百，宝马128ti到底香不香

从咱们国内市场来看，自从宝马发明CLAR平台的那刻起，宝马1系就变得毫无灵魂可言了，外加1.5T三缸发动机的摧残，咱们国内小钢炮、宝马粉丝的心，算是凉了一大截。

但就在最近，宝马正式发布了自家入门级“钢炮”车型—宝马128ti首组官图。新车将于11月份在海外正式上市，起售价为41574.79欧元（约合33.2万元人民币）。

作为全新1系两厢版车型的高功率版本，新车采用了全新的2.0T高功率发动机，马力提升到265马力，传动系统则依旧匹配采埃孚的8AT变速箱，百公里加速可达6.1秒！

从外观来看，新车在保持海外版1系两厢的造型基础上，增添了多处作为高性能车型的特征。比如，双肾格栅使用了熏黑处理，前杠进气口尺寸更大，搭配两侧红色侧进气口加以点缀，增添了运动气息与极高的辨识度。

侧面来看，虽然新车采用了前驱布局，但是修长的车身与熟悉的溜背的角度，并没有让我有种“一眼前驱”的既视感，比例十分协调。值得一提的是，宝马128ti的车身姿态还在120的基础上降低了10mm，外加18寸轮毂的加持，视觉效果更为低矮。

除此之外，作为一款高功率版本，128ti依旧采用了大量红色元素装饰。其中，轮毂内侧的红色4活塞卡钳最为亮眼，宝马能在30万级别使用4活塞卡钳，这一点值得点赞！

来到尾部，犀利的L型尾灯组造型谁十分修长，与国内1系形成鲜明对比，有着新款4系既视感。除此之外，则是差大尺寸的熏黑扩散器与双边单出排气加持，使尾部造型更为厚重，层次感十足。

这么一看，好像还真挺香的！但是从市场角度看，宝马128ti上有AMG 35、S3封顶，中间还有BRZ/86争夺市场份额，还面临着高尔夫R/GTI等深耕中国市场多年的小钢炮等车型的直接竞争。中国小钢炮市场，留给宝马128ti的生存空间还多吗？如果是你，30多万的价位，你会选择谁？