“荷尔蒙”何惧高反，试驾名爵HS来一场静心的川西之旅

说到自驾游，可能每个人都会给你列举出一堆线路，但我敢打赌所有人给你推荐的方案中都包含同一条经典线路，那就是川西。318国道、圣洁的折多山、蔚蓝的天空、高原牧场上的牦牛、随风飘动经幡、白塔、转经筒、玛尼堆、红砖藏寨，一步一景被誉为摄影爱好者的天堂。虽说318的路况越来越好了，但要在路况复杂且低温、高海拔、原生态的川西来一场舒舒服服的自驾游对驾驶者和车辆仍是一种考验。不过这次川西试驾我毫不担心，因为我开着的是一辆有热度的“高性能荷尔蒙SUV”——上汽名爵HS。

从成都到泸定一路高速，MG PILOT智能主动驾驶辅助系统为我保存体能

走川西一般有两种经典路线，一种是从都江堰经映秀翻巴郎山，另一种是从成都经雅安前往泸定再到康定翻越折多山，我们此次试驾活动选择的是后者。因为试驾活动的行程安排较为紧凑，再加上冬日的严寒会加重“高反”的症状，旅途劳顿后驾驶车辆容易造成安全隐患，所以在进入高原之前必须要保存好体能，好在新建的雅康高速可以让我们从成都一路高速直接开到泸定。

其实平日里我是十分享受驾驶车辆那种过程的，但正如前面所说，就怕旅途劳顿加上严寒造成严重的高原反应。所以我也尝试着开启名爵HS上的MG PILOT智能主动驾驶辅助系统，尽可能地减少自己对车辆的控制以保存体能。这套系统能实现车辆30-130km/h速度区间内的自动巡航，基本解放了我的双腿；车道偏离预警也能在我犯困跑偏时发出警示，让我不用时刻绷着根弦；名爵HS在高速行驶时对车外噪音的控制比较出色，用车载9喇叭的BOSE音响听听Yanni的歌曲，这样开车确实轻松了多了。另外告诉你一个小秘密，川西的牛羊都喜欢在公路上溜达，要是你不小心撞到它们那么恭喜你，当地人会像宰羊一样宰你，所以自驾去川西的车辆最好像名爵HS一样带有AEB主动制动系统、IHC智能远近光切换等“护身符”，避免事故。

2.0T+6DCT配四驱，“荷尔蒙”附体无惧高反征服折多山

从泸定下高速后，我们开始沿着国道318驶向康定。虽说现在的318路况已相当不错，但由于一侧靠山一侧是河，大多数情况下道路都是双向两车道的标准，而且时长又有为载满基础建设所需物资的大货车或水泥罐车龟速行驶，有时候借道超车就成了必不可少的无赖之举。在这种情况下超车就对车辆的瞬间爆发力有极大的要求了。我所试驾的名爵HZ 30T车型搭载的是一台2.0T的全铝合金发动机，最大马力231匹，峰值扭矩360牛.米，匹配6速双离合变速箱，带有驾驶模式调节，7.28秒即可从静止加速到100km/h，从100km/h刹停仅需36米。需要超车时观察好对向车道情况，看准时机果断一脚油下去，双离合变速箱在行驶过程中的换挡逻辑和速度不是盖的，降挡后转速迅速攀升能在非常短的距离内完成超车，整个过程干净利落毫不拖泥带水，此时名爵HS强大的动力就等于安全。但客观地说，在遇到缓堵在静止到怠速行驶情况下，名爵HS还是免不了和大多数双离合车型一样，怠速无力给油又窜，这点我不太喜欢。

过了康定市区后就要翻越折多山了，随着海拔的升高，气压、气温、空气中的含氧量都开始下降，我在康定买的薯片在海拔升高至3000米时包装袋发生了爆裂。此时我用名爵HS上的胎压监测装置看了看胎压，4个胎的胎压都升高到了2.6以上，在时长降雨降雪的山路上行驶，车轮的附着力开始下降。我当然不担心，因为我试驾的是名爵HS 30T自动四驱车型，行车电脑能根据实时的路况在前后轴中自动分配动力，所以在湿滑低附着路面上行驶也非常稳健。另外，名爵HS的底盘扎实，全车独立悬架的调校也拿捏得比较到位，在蜿蜒曲折的山路上过弯时侧向支撑还是比较不错的，EPS-Pro电动可调模式助力转向系统和XDS弯道动态控制系统也确保了转向时的稳定性和操控手感。快到折多山顶时海拔已经超过了3700米，我刻意去感受了下名爵HS的动力有没有因为“高反”而打折，出弯后一脚重油，HS应声而起丝毫没有疲软的迹象，而我在这“荷尔蒙”的调动下也额外精神，丝毫没有高反的不适。

静静地享受绝好的川西风光，动则“荷尔蒙”静若“高原红”

其实翻过折多山才是我们惬意中拥有高山草场的“川西”，透过名爵HS大尺寸全景天窗看天空，感觉蓝天白云就在我们头上，那种感觉能让人立马忘记所有的烦心事。此时把车往路边一停，随处都是美景，名爵HS配备了电子手刹和自动驻车功能，在川西这种时候都是美景、经常都需要停车拍照的地方非常方便。而即便是我不熄火也没关系，因为这款性能强悍的“荷尔蒙”SUV在静止时相当安静，怠速36.5分贝的静音表现丝毫不会打破川西美景的宁静，车内的动静更小，就算坐在车里拍摄也不会打扰到我的“创作”。

拍摄照片时，除了风景照片我也会拍摄一些名爵HS和川西美景和谐相融的照片，因为这款车的外观设计确实漂亮，大量采用形面式设计使得车身的整体感很强，在阳光的照射下，车身上映出了蓝天白云，流光溢彩很有感觉。在名爵HS缤纷的车身配色中我尤其喜欢红色，因为红色既能彰显出“荷尔蒙”超强的性能，又能在川西皑皑的白雪种静静地化身为一抹亮眼的“高原红”。

拍着拍着竟然感觉肚子饿了，但在川西这种原生态的地方找餐馆貌似不太容易。不存在的，亲，名爵HS上不是有“斑马”么？这套互联智行系统能提供吃、喝、玩、乐服务的在线查询，告诉智能语音系统“我饿了”就给我推荐了附近餐馆，另外还会主动推荐路书和攻略，完全是我这种路痴的福音啊。对了，给大家一个经验，去自驾游时路过加油站一定要把油加满，因为你并不知道到下个加油站的途中会发生什么。说到加油又让我想起了另一个话题，原来总有人问我为什么川西那么多“霸道”和“陆巡”，没错，很大部分原因就是因为油品。偏远地区一般只有92号汽油而且然有品质还良莠不齐，所以“不挑食”的车才适合自驾游。什么？你问我名爵HS用什么标号的油？没看我加的92号么？对了，上车前赶快用遥控器动把车启动，好冷······

写在最后：说实话，之前我也觉得名爵HS的价格比起同级别其他SUV车型有些偏高，在市场环境并不乐观的当下会有些吃亏。但通过此次试驾，我感受到了这款“高性能荷尔蒙SUV”彭湃的动力、良好安全的操控表现、美轮美奂的颜值、安静舒适的驾乘体验、智能便捷的科技配备，总体而言，它的价值是对得起价格的。