自从奔驰选择将1.3T搭载旗下入门车型后，在网络少没少挨骂，但俗话说“打是亲，骂是爱”，消费者更多是由于内心光辉奔驰形象倒塌而感到愤怒，直白点说就是自己的“儿子”不争气而感到失望。
不过，随着这两台车的进入，网络上的谩骂声或许会少一些。在刚刚开幕的北京车展，奔驰将AMG GLB 35以及AMG GLA 35带到国内首发亮相。预售价分别为46万和45万。接下来看看这两款新车与普通版有哪些不同。
GLB 35外观设计
虽然只是AMG入门35系列车型，但尾部依然贴着“AMG”标志，外观不弄点新意出来岂不不容易被普通GLB伪装。所以，在保持原有大气造型之外，奔驰在GLB 35上增加许多外观运动套件，例如AMG标志性网状格子中网，彰显出不一般身份；前保险杠位置加入略微突出的前唇组件，配合上两侧熏黑风刀让整个前脸更加动感。
侧面依旧是GLB方盒子造型，棱角分明的设计让人看上去富有力量感，AMG套件专属双五辐轮圈营造出浓烈的运动氛围，不过由于定位入门AMG原因，刹车系统并没有做更深度的定制。车尾造型与普通版相似，环状尾灯点亮后很有辨识度，主要区别集中在下方，夸张的后扰流板配合上两侧双出排气，凸显出它不一般的性能表现。
GLA 35外观设计
GLA35基于普通版GLA基础上打造而来，与上文GLB相同，新车为了与普通版区分开来，中网采用全新AMG直瀑式进气格栅，奔驰大LOGO居中放置，非常醒目。左右两侧大灯炯炯有神，富有灵气。下方保险杠采用整体贯穿设计，让前脸更具攻击性。
从侧面看GLA 35，造型短小紧凑，腰线从前翼子板一直延伸至车尾，让视觉看上去更加修长，轮拱位置加入塑料装饰件以配合其跨界定位，另外为了让车子达到良好的过弯姿态，GLA 35悬挂经过运动化调校，高度相比普通版有所降低。尾部采用双边双出排气，而且外加上方一块小尾翼进行运动氛围点缀，整体变化不大，猜测是将更多改装空间留给未来45车型。
内饰设计
虽然这套内饰已经看过太多遍了，但每次看到后仍然会被它那块“iPhone17”联屏所吸引，总想要摆弄几下，而且这块屏幕背后搭载了奔驰最新一代MBUX人机交互系统，新系统支持手势和触控以及方向盘按键三种方式操作，无论玩法还是功能多样性都可圈可点。
除此之外，由于是AMG车型，所以会看到内饰覆盖着许多碳纤维装饰板，方向盘换成AMG专属样式，内饰颜色也使用黑红配色，提升车内运动感和豪华感。此外，GLB座椅布局依旧为2+3+2样式。
动力总成
动力系统方面，AMG GLB 35 和AMG GLA 35一样，两款车同样搭载代号为“M260”的2.0T发动机，最大马力为306匹，峰值扭矩为400Nm，匹配8速双离合变速箱和4MATIC四轮驱动系统，提供湿滑、运动、运动+以及自定义五种驾驶模式，除此之外，这两款车还支持弹射模式和可变阻尼悬架系统。在最强状态下，GLB 35百公里加速时间为5.2s，GLA 35百公里加速时间为5.1s。
总结
从AMG推出入门35系列后，国内舆论一直都是呈现批评状况，大多集中“喷”35系列没有专属工程师铭牌，不是真正的AMG。对于这个问题，其实奔驰早在两年以前的43、53系列都没有配备专属铭牌，只骂35系列也太不公平了吧。而且，虽然这些发动机都是流水线生产的作品，但它们依旧能带来紧张刺激的驾驶乐趣，与顶级63系列并不会相差太多，价格却相比63便宜了一半有余，牺牲一些性能也未尝不可。所以，我们应该更理性看待35系列。