世界上最贵的丰田车，价值120万美元，二手车价值不输欧美超跑
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车到山前必有路，有路必有丰田车。说到“最贵”丰田车，很多人想到了丰田旗下子品牌雷克萨斯，或许有人会说，不对吧？丰田最贵的车应该是丰田世纪皇家加长版，其实丰田最贵的车是丰田2000GT，其二手车的拍卖价格高达百万美元，而且可遇不可求，丰田2000GT为什么会那么贵呢？
先来简单的了解一下这款车，丰田2000GT是日本首款超级跑车，这款车产于1967年，于1970年停产，当年总共生产了351台。现如今，丰田2000GT被视为日本第一款可收藏的超级跑车。2013年，丰田2000GT拍卖120万美元，因此也刷新了亚洲最贵汽车纪录，其二手车价值不输三大神兽。
丰田2000GT是由丰田和雅马哈联合打造，1965年首次在东京车展上亮相，此车是前置后驱，车身尺寸：长4175mm，宽1101-1170mm，高1600mm，轴距2330mm，2.0升直列6缸自吸发动机，配合5速手动变速器，百公里加速10秒，极速可以达到200公里/每小时，这款车还曾获得多项速度和耐力世界纪录。
当初之所以打造这款车并不是为了卖，而是自我证明一下。在没有造丰田2000GT之前，很多人根本看不起丰田车，之所以看不起是因为早期的丰田是靠模仿起家，而且造的车都是家用车，提到丰田车，人们首先想到的就是小排量仿造车，没有一点属于自己的东西，丰田想改变世界对日系车的看法，毕竟丰田是日系老大，所以就造了丰田2000GT。
蛙灯跳灯设计，当年很流行，同年的欧美跑车基本都是这种设计，整体外形借鉴了捷豹E型车，因此有东瀛捷豹这一称呼。
这款车之所以贵，首先是物以稀为贵，毕竟当年只生产了351辆，而且还是50年前的产品，很多车都已经报废了，丰田为了少数车主，还专门复产了2000GT的零部件，复产的配件供应国内外，但是只限车主购买，而且零部件还限量，之所以有所限制，主要是怕别人拼装丰田2000GT。
这个内饰造型用今天的眼光来看也不过时，从仪表盘的红木装饰来看，当年的丰田下了不少本，不愧是提高形象的车型，用料都特别的高档。60年代，丰田2000GT的售价为6800美元，售价高于同年代的捷豹，1967年的007电影有同款车的身影。数量少，加上又是丰田第一款形象性能车，所以二手车价格居高不下。
目前在二手车市场几乎看不到同款车，即便是有，报价通常都不低于100万美元，而且是可遇不可求，如果同款车拿去拍卖，有可能再次打破纪录，因为存世的车型较少，现有的车型基本都被收藏了。
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