国庆开这些硬货出门，妹子们不争着上车算我输

前言：说起越野车，四驱系统、非承载车身、硬派等词汇都会浮于脑海，这些也似乎成了一辆越野车的形象标配。当然，选越野车也需要根据不同的指标进行筛选。比如“通过性”，对于越野车而言通过性是其衡量标准。一般会包括接近角、离去角以及通过角，除此之外还有最小离地间隙与最大涉水深度。

那么，作为普通消费者的我们应该如何选择越野车呢？其实每一款越野SUV都有与众不同的特长和脾性，各自有专攻的越野项目。下面，大咖就对应不同的越野路段，给大家推荐一些专业的越野车型。

三菱帕杰罗

指导价：34.98-39.98万元

适合场景：自驾穿越

这本是普拉多称王的一个级别，但是现在的普拉多已经停产了，想买也只能在二手市场淘。那么剩下的就只有帕杰罗这款久经沙场的越野车，当年谁拥有了一辆帕杰罗，那无疑是土豪级人物。达喀尔一系列的成绩已经足够彪炳帕杰罗的传奇，30多年的发展历程，帕杰罗全球销量超过300万辆，帕杰罗以自己独特的风格，在越野车世界里奠定了不可撼动的重要地位。

它的亮点在于超选四驱，既可以保证高速四驱，又可以选择后轮驱动，增加了自身的脱困能力和通过性。最不能让人抗拒的就是这少见的传统机械挡把，除了有时代感之外，还能满足普通的自驾穿越。

日产途乐

指导价：55.80-139.00万元

适合场景：沙漠越野

相比让越野发烧友沉醉的Y61，Y62除了同样使用非承载式车身设计外，几乎没有相同点，换装了智能的全时四驱和更加舒适的四轮独立悬挂。对于现在的用车情况来说，这样的改变反而是更加聪明，毕竟对于这样全尺寸硬派越野车来说，需要兼顾更多的家用情况。

不管是4.0还是5.6的版本，大排量自然吸气发动机+四轮独立悬挂使其成为沙漠王子，不过由于体型比较宽大，所以在沙漠撒野还是要迁就着，如果想放手撒野还是应该选一台Y61车型。不过现在新款的途乐还没进到国内市场，在不少平行进口车市场里买都要提前预订，不过预计新款车型会在不久推出市场。

Jeep牧马人

指导价：42.99-55.99万元

适合场景：极限攀岩

牧马人相信大家都不陌生，它是Jeep家族中最具代表性的硬派越野SUV。本来这款车的离地间隙已经高达223mm，基本足以征服大部分越野路段。不过有玩家认为牧马人出厂时只是一台半成品，究竟想让它变成什么样全看个人的喜好。在路上基本很难找到两辆同一样的牧马人，所以牧马人屹立不倒的秘密之一就是改装界的支撑。

不管在动力、悬挂、外观、内饰都有超多的选择，到目前为止牧马人可以称为越野改装界之王。只要你愿意下功夫和金钱去改装牧马人，什么极限穿越和魔鬼攀岩都难不倒它，它简直就是一款越野神器。所以在很多牧马人发烧友眼中，前方就是路。

福特F-150

指导价：52.38-61.28万元

适合场景：大地型穿越

相较于普通硬派越野车来说，福特F-150这种全尺寸皮卡有更强的实用性与更充沛的动力，但超长的轴距与宽大的车身限制了它在小地形的表现，巨大的体积与自重让其一旦陷车就是噩梦的开始。

所以福特F-150更加适合一些大地型的穿越，在后面货箱放一大堆行李，与家人朋友一起的轻松惬意自驾游，这样也是越野爱好者比较向往的一种用车生活。