为车展拿奖而打造的保时捷Cayman
对于今天的这位车主而言，保时捷Cayman 987是第一款让他感觉真正有趣的汽车。相比于后置后驱的911，中置后驱加上紧凑的车身，反而更能让车主体验到独一无二的驾驶乐趣，以至于这台黑色的Cayman已经是他的第二台987了。
最初，车主想要更进一步，将这台保时捷跑车打造成一台赛车风格的作品，但在准备购买改装件的时候，Pandem刚好推出了第二代的Cayman 987套件，他立刻就被三浦庆的产品吸引了。于是，车主决定放弃之前的计划，第一时间订购了这款新套件。
经历了长达三个月的等待，他得到了这套编号43的宽体套件。车主此前从未尝试过打造一台展车风格的作品，所以这次也是希望借助这台车体验一下在聚会现场成为众人焦点的感觉。
这款Pandem套件包含了前保险杠，前唇，日行灯，侧裙，后保险杠，前/后宽体翼子板，以及可以选装的GT尾翼。当这款套件被安装上这台Cayman之后，我一下就能理解三浦庆的设计思路了，他令一台原本有些审美疲劳的老款车型顿时具备了新的气质。
更加激进和前脸和尾部，搭配加宽的车身，使得这台987就像是马上要下赛道一样。不过，车主并没有选择GT尾翼，还是安装了一个更加适合街道的鸭尾，加上Spyder的尾灯，赋予了这台Cayman一些现代化的元素。
正如前面提到过的，既然是展车风格，那么空气悬挂显然是一个不可或缺的项目。Air Lift Performance 3P控制系统搭配定制的Yellow Speed Racing减震气囊，将这台Cayman 987稳稳地放到地面。
而车身下方的则是一套305 Forged UF2-304三片式轮毂。黑色的交叉辐条与车身相互辉映，古铜色的桶边则为全黑的外观带来一些微妙的对比。前19x10.5J，ET-6，后19x12J，ET-63的极致数据将巨大的翼子板填充得滴水不漏。
Soul Performance全段排气让2.9升水平对置六缸发动机的声浪更加悦耳。
内饰部分和外观一样干净。除了定制的Alcantara顶棚之外，Corbeau RRX的运动座椅和IXI换挡手柄对于驾驶体验显然有着极大的帮助。
就目前来看，这台保时捷Cayman已经初具形态，不过车主知道要想在大型展会上脱颖而出还需要继续努力。
接下来，他的计划还是安装一套大型的GT尾翼，以及更多的空气动力学部件。定制中网，铜管硬连接造型，以及带灯光的音响系统。总之，一台从里到外，改变彻底的展车就是车主的终极目标。
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