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2020年受疫情影响，轮胎市场需求减弱，于是很多厂家为了抢占市场，开始不断向经销商压货，很多经销商的仓库都已经被压爆了！
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而且轮胎厂家还要求现款结账，很多轮胎经销商由于大量压货，销售不畅，资金难以回流，造成资金链断裂，好好的公司却崩溃了！
国庆节过后，轮胎厂家的经销商大会将会一波一波的召开，估计又得一大波的压货，但很多轮胎经销商却因为资金链断裂，快要倒闭了！
2020年，轮胎经销商不断传出“爆雷”，很多经销商及法人被法院列为失信人，并限制高消费，甚至被法院强制拍卖旗下资产！这里面不乏知名的经销商巨头！近日，河南东信轮胎有限公司仓库库存的8811条轮胎在某拍卖网站上公开拍卖， 起拍价格为4320962.8元，均价490.4元/条。并且，这家公司目前已多次被列为失信被执行人，并且企业法人被限制高消费。河南省郑州市金水区人民法院将于2020年6月2日拍卖郑州市申达贸易有限公司名下澳通轮胎一批。据拍卖网显示，台州广通凯越轮胎有限公司由于破产强清，445只汽车轮胎遭拍卖。起拍价为2.15万元。3月17日，山东省烟台市中级人民法院发布一份拍卖公告。公告显示，该院将公开拍卖烟台芝罘运达经贸有限公司的3525条轮胎。今年，一场突如其来的疫情让轮胎经销商遭遇了非常大的打击，轮胎销售市场也特别低迷。但尽管如此，依旧挡不出轮胎厂家持续不断的压货，近日，有经销商吐槽，以前压货还有钱赚，今年压货亏损不说，还压资金，一有回款就填货款的窟窿，陷入恶性循环无法自拔。一旦资金链断裂，经销商就活不下去了。轮胎经销商崩盘，有些是财务崩盘、资金链断裂，更多的是信心崩盘。如果连续两年不赢利，经销商就会信心崩盘。经销商的利润去哪里了，难道销量下滑太多了？销售下滑其实并不大，有些轮胎种类只是有下滑的迹象。![]()
真正影响经销商利润的是压货，压货把经销商的利润压没了！轮胎经销商做的是钱货周转的生意，大量的压货不仅仅占有了经销商绝大部分资金，还增加了库存和存储的损耗！利润减去了一部分！为了尽量处理积压轮胎，轮胎经销商还不得不以低价销售轮胎，而且为了尽快回笼资金，欠账的生意也不得不做，而且要账也是一笔很大的支出。利润不但减少，经营的风险也在不断上升。过去，销量增长，利润会随着增长。压货恰恰不同，即使销量增长了，利润也会下滑。压货，在销量增长的年月，轮胎店消化了，车主购买了。在销量停止增长的时候，压货不仅不会消化，而且还会损失毛利。![]()
因为压货，本地难以消化的轮胎经销商，就开始窜货了，有些有流通优势（比如中心城市）的经销商窜货还是特别简单的，特别是在“省代”重新大行其道的时候，特别是在B2B电商到处寻求货源的时候。窜货不仅影响了经销商自己的利润，还因为低价影响周边经销商的利润，让终端对经销商失去信任。因为压货，经销商不得不加大促销力度。其实，加大促销力度也是白费功夫，因为力度再大，终端也难以消化，现在不是增长的年月了，压货也压不出销量了。如果说过去压货还能带来增长的话，现在压货则弊大于利。压货，压掉了厂商利润；压货压出了一堆衍生工作；压货让渠道变了形。
因为压货，厂商关系，经销商与终端的关系被扭曲了，解决目前的问题，唯有控货才行。![]()
有人可能会说，即使核心问题是经销商的利润，厂家给经销商更大的利润空间就解决了，何必去控货呢？小邦认为，现在厂家增加投入解决不了这个问题，只要持续压货，厂家的投入也会被用于消化压货，只有理性控货才能从机制上解决经销商的利润问题。
祝您2020年轮胎大卖！
点“在看”给我一朵小黄花![]()
