全面复苏：别克9月销量直逼10万辆 英朗功不可没

近日，上汽通用别克公布了9月份的销量数据，：累计销售车辆98722辆，同比增长28%。同时，也创了近两年来别克品牌销量新高。

今年前三季度，别克品牌累计销量588382辆。

不可否认，近两年来，随着吉利、长城等自主品牌的崛起，不仅韩系车销量大幅下滑。即便是曾经在国内非常畅销的以别克、福特等品牌为代表的美系车也遭遇了前所未有的危机，销量下滑十分明显。

不过相对来说，别克品牌还算是销量比较好的。最起码别克旗下的高端商务车型别克GL8一直都是这个级别细分市场的销量冠军，再加上别克君威、别克君越等中级车型销量也都还说得过去。唯一不足就是曾经销量堪比大众朗逸和日产轩逸的别克英朗，自从换了三缸发动机后，销量急剧下滑，曾一度从销量前3名跌出国内轿车销量排行榜前10名。

也正是因为别克英朗这款非常重要的车型销量的下降，导致别克品牌的整体销量走低。

不过好在今年年初，上汽通用别克上市了搭载四缸发动机的英朗车型。从目前别克英朗的市场表现来看，回暖迹象十分明显。

数据显示，9月份别克英朗总销量为31836辆，同比增长28%。还有8月份，别克英朗销量29704辆，超越大众速腾、大众宝来、丰田卡罗拉以及本田思域等强劲的对手，排在日产轩逸和大众朗逸之后，重回轿车销量排行榜第3名。

可见，别克英朗销量的下降，最主要原因还是三缸发动机的问题。对于别克品牌和别克英朗的市场认知度，消费者还是很认可的。

除了别克英朗，9月份别克GL8的销量也达到了16825辆，相比8月份也是呈增长趋势的。

除了上述两款车型，别克昂科威家族和君威、君越等中级车9月份表现也同样不俗，销量分别达到了15656辆、14893辆和6119辆。

以目前别克品牌的整体情况来看，如果别克英朗在销量方面能逐步回暖，形成和日产轩逸、大众朗逸三足鼎立之势，再加上别克GL8、别克昂科威以及双君车型的助攻，月销过10万指日可待。

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