钟观 | 新辉昂首发、途观X开启预售，上汽大众甩出第一个王炸

早在去年就陷入寒冬的中国车市，如今正陷入全球新冠疫情影响下所带来的考验之中。相比于家电、美妆行业靠直播来实现自救，持续的疫情和不乐观的宏观环境，则让汽车厂商将更多目光集中在新车和新技术上。

根据车展组委会公布的数据显示，2020北京车展展出车辆785台，包括全球首发车82台、概念车36台、新能源车160台。

而其中，就有上汽大众新辉昂和途观X。9月26日，北京国际汽车展览会正式开幕，上汽大众旗下为车展带来两个重磅消息：大众品牌旗舰品质座驾新辉昂重磅首发、全新轿跑SUV途观X开启预售。

如果你对上汽大众有所了解，那么必然清楚昂字辈在上汽大众家族中的重要地位，只要冠以了这个名号，那么它便代表着大众品牌的“门面担当”。作为中期改款车型，新辉昂同样如此。

相比现款方正沉稳的风格，新辉昂在不影响整车气场的基调下进行了微调，下格栅内横向镀铬饰条造型更加犀利，横贯式发光前格栅和LOGO也是大众家族的最前沿设计语言，整个前脸变得更加时尚动感，车尾的大众LOGO下则依然带有突显高级感的车型字母。

相比于豪华车型，辉昂虽然低调，但它的内在却依然保持了相当高的品质水准。9.2英寸中控触摸式液晶屏，无边框式设计使得中控台充满科技感，空调出风口、仪表盘、方向盘等处同样采用精致纤细的饰条装饰，大众品牌高端车型极致的品质工艺显而易见。

而NAPPA高级真皮座椅、后排独立式控制按钮、小桌板、全景天窗、6向可调航空睡眠头枕、自动防眩目外后视镜等丰富装备，则是新辉昂相比于对手的核心竞争力所在。

动力方面，新辉昂依然搭载大家熟悉的大众黄金动力组合，代号EA888-DMJ的2.0T涡轮增压发动机，最大功率165kW和峰值扭矩350N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。此外新辉昂配有AAS自适应空气悬挂。

此次上汽大众展台的另一吸睛之作，则是开启预售的途观X。预售价格24.6万元-30.6万元。相比于其他偏向沉稳的大众车型，途观X的前脸非常富有张力，上下左右非但层次分明，并且通过横向元素来延展视觉宽度。

另外途观X还搭配了R-line套件和大尺寸轮毂，更显运动范，侧身则是标志性的溜背设计，尾部甚至出现通透的贯穿式尾灯，符合年轻人的审美观念，整体颜值颇高。根据调研数据显示，轿跑SUV的用户与同一品牌旗下的常规SUV相比，年轻消费者的用户群体比重较大，特别是女性消费群体的比重也相对较高，途观X无疑会是个不错的选项。

近一两年，SUV市场逐渐稳固，轿跑SUV这一细分市场反而成为了SUV市场最活跃的部分。自主品牌的领克05、传祺GS4 Coupe，合资品牌的探岳X、途观L Coupe，以及豪华品牌的奥迪Q3轿跑等等，轿跑SUV看似小众，却吸引了不少厂家进行布局。

此前《钟叔驾道》记者也曾与多家车企领导交流沟通，可以概括为一句话，“轿跑SUV市场体量注定不会太大，但必须要给到消费者这个选项”。当市场进入微增长状态时，为了应对新的挑战，所有人都在寻求新的市场机会和增长点，即便它注定不会是一款爆款走量的车型。

不过换个角度来看，目前市面上绝大多数轿跑SUV，基本都脱胎于原有的SUV车型而来，这无疑能够极大地降低研发成本，成为主流SUV的一个补充，一定程度上也能进行扩圈，提升销售的宽度和广度。

途观X同样如此，基于成熟的MQB平台打造，开发速度和零部件通用率非常高，在将成本摊低到极致的同时，又能够为消费者带来不一样的选择。

今年对于上汽大众来说并不怎么友好。在过去的1-8月份，仅有一汽-大众市场份额突破10%（10.92%），位居二至四名的上汽大众、上汽通用、吉利汽车，份额都在7%左右徘徊，南北大众之间的差距开始被拉大。而另一方面，即便是从批售数据和上险数据、经销商库库存系数等维度来看，一汽-大众的经销商库存压力也要比上汽大众小一些。

作为曾经的王者，重整旗鼓，无疑会是上汽大众的短期目标。而长远来看，盲目追求量的车市规模扩张发展模式已经成为“过去式”，如何从“高速发展”切换到“高品质发展”，将成为上汽大众深思的问题，而此次新辉昂首发、途观X开启预售，便是上汽大众迎来转变的一次重要践行。