【车舆会客厅】访捷途研发中心代立宏院长，谈X70 PLUS的爆款基因

车舆传媒：近两年中国车市整体趋于下行，但是捷途自首款产品上市到现在两年时间销量突破23万辆。您认为捷途逆势增长的核心秘籍在哪里？

代立宏院长：奇瑞捷途1-8月份实际销量5万+辆，跑赢大势，3-8月份连续6个月环比增长（平均增长幅度10%左右）。8月份，汽车市场乘用车批发量1736255辆，环比增长5.9%；1-8月累计批发销量11045455辆（乘联会数据），环比下滑15.6%；奇瑞捷途8月销量为9千+辆，环比实现15.06%的增长。

“旅行+”生态圈的打造、完善是奇瑞捷途追求的重要目标之一，对于“旅行+”生态圈的投入，奇瑞捷途将不遗余力。产品全面升级，这里绝不是一款车，而是整个性能的升级，如今手机迭代升级的概念也引申到汽车产品上，相当于是预研一代研发一代，然后再生产一代，在生产的过程中，一边在做研发，一边做下一代汽车的运营，所以技术更新是越来越快。

车舆传媒：能否谈谈奇瑞捷途产品线短期、中期、长期的布局、规划及侧重？

代立宏院长：虽然疫情的原因直接导致了汽车市场的明显下滑，但当前SUV的发展仍然好于轿车，尤其是奇瑞捷途所聚焦的A+级与B级SUV市场，最急迫的事，是把捷途X70PLUS打造为真正的爆款，通过热销明星产品带动销售，再用销售带动盈利能力。所以中短期内仍然会聚焦于这两块迅速上升的细分市场。

未来奇瑞捷途非常看好无人驾驶与车联网的发展，奇瑞捷途目前与华为合作开发5G T-BOX；基于5G网络已经进行了关于L4级自动驾驶大量技术储备，捷途X95试验车已经完成相关的测试与试验；捷途开封工厂将成为河南省第一个5G试点的工厂。

车舆传媒：“旅行+”是捷途开创的针对年轻用户的细分市场，在您看来捷途为什么是最适合旅行的车？

代立宏院长：适应“休闲旅游常态化”、“家庭人口扩大化”、“出行方式多样化”的主流趋势，满足以家庭旅行为主导的细分市场，为用户打造一个拥有更加智能、生态、便捷的体验和服务的全新出行方式。

捷途始终坚持“一切以用户为中心”的服务理念，提升粉丝的旅行体验，打造了完善的“旅行 ”生态圈。与携程、方特、途居及浙江富春江10大景区及酒店、内蒙克什克腾旗5大景区、宁夏沙坡头景区等全国各地旅游景点达成合作，将汽车服务、旅游产业以及餐饮、娱乐、酒店等进行全面整合，形成以用户使用场景为中心，打造全国、战区及地方的三级权益系统；目前奇瑞捷途将进一步推动“旅行+”权益落地，完善“旅行+”体验。拥有涵盖票务预订、景区权益、酒店预定、接机送站、周边商城等旅行 ”权益伙伴100家；已经让50万人次享受到捷途“旅行 ”生态圈权益；十余类体验活动客户体验达百万人次；未来将于三只松鼠、去哪儿网、富光等完成合作。

目前奇瑞捷途已经成功举办674场捷途家宴、737场自驾游活动、79场次生态圈体验活动，3届捷途粉丝文化节。

“旅行+”生态圈，是奇瑞捷途品牌的战略定位也是发展的根本；捷途在奇瑞体系中的价值在于开拓全新的细分市场，提升奇瑞集团的市占率，携手兄弟品牌合力推动奇瑞集团整体品牌向上；基于这点，“旅行+”生态圈对奇瑞捷途的品牌、产品及营销形成了全方位的影响。 “旅行+”生态圈最大的收获就是转介绍率，已经从2018年的8%-9%，上升到20%以上。相当于每卖五辆车，就有一辆车的用户会通过转介绍带来新用户，这才是捷途的无价之宝。

车舆传媒：奇瑞捷途能够快速崛起，经销商体系是否有独特模式，拥有独特优势？奇瑞捷途是国内较早应用新零售渠道、互联网体系来助力营销的车企之一，捷途是否体验到了新零售的优势？

代立宏院长：奇瑞捷途目前已经在全国范围内构建完成405家一级智慧4S店，1800+网点以及300+网上4S店，渠道地市覆盖率达到91.4%。

捷途采取相应措施，对经销商的松绑，推动线上营销。在销售能力上也发生了一些变革，让听得见炮声的人决策，把权力下放，还成立了6家分公司，快速决策应对区域性的市场变化、差异化的打法。

捷途已初步建立数字营销体系、终端智慧展厅数据体系，通过终端的大区作战体系、亿客系统的潜客体系跟踪，快速响应用户需求，及时调整营销策略主动以“变”迎“变”。

同时推出产品定制化，捷途X70 Coupe采用“线上定制、线下提车”全新零售模式；借鉴淘宝、拼多多的模式，不断完善终端体验及线上线下互动。

积极开拓线上营销渠道，迅速建立了300+网上4S店，第20万辆整车下线、捷途X70Coupe、X70M上市等，均采用了线上发布的方式，通过大咖辩论赛形式、摆地摊等创意营销活动，拉近与用户的距离，让用户切实体验到奇瑞捷途的品牌魅力，以及“旅行+”产品的优质体验。