国庆小长假自驾出游，你需要一台怎样的纯电动SUV?

随着越来越严苛的环保政策，中国电动汽车销量的逐年攀升，市场占有量越来越大，买电动汽车的消费者也是越来越多。而最近，就有很多小伙伴问笔者：十一到了，想要和家人自驾旅行。但是又担心纯电动车巡航和充电的限制，无法像燃油车一样可以长途旅行。

正好，笔者手头就有一辆吉利几何C的试驾车。经过一段时间的相处，笔者认为吉利几何C就是一款非常靠谱，能够长途自驾的纯电动车。

550公里续航不缩水，拒绝里程焦虑

自驾纯电动车去旅游，最担心的就是续航的电问题。现在纯电动车的续航都虽然都能达到四五百公里，甚至六百公里以上。这样的续航，完全能够满足日常大部分的生活场景需求。相比之下，笔者认为：当下纯电动车最让用户担心，应该是续航是否“保真”的问题。

目前笔者开过的纯电动车，续航里程基本都是要打8折的，有的更低。相信这也是很多纯电动车主都有的“尴尬”。但在实际的驾驶体验中，几何C就做到了几乎100%的真续航。

首先直接说结论，出发前，我们车辆显示96%电量，可行驶543km。当天我们车载四名成年人，打开自动空调，总共行驶了122km，剩余续航375km。也就是说消耗了168km续航。

这个续航成绩可以说非常扎实了，我们的行驶路线包括了省道、县道、高速公路为主，道路高低不平，弯道多。另外，为了测试车辆的操控性能，还会经常的急加速急减速，能耗必然比正常行驶高不少。

几何C之所以能做到这点，是因为其硬件和软件相互配合，通过以算法为核心的能效控制，实现电能最大化利用，成就“精准真续航”。

1、硬件打底，续航550公里

首先在硬件方面，几何C搭载了高密度大容量电池包，通过提升单体电压和采用减重材料，电芯能量密度提升至253wh/kg（电芯来自宁德时代）。同时，通过优化电池包布置及控制策略，电池包能量密度提升至183wh/kg，70kWh的电池包能量为550公里的续航里程打好了基础。

不仅如此，几何C还运用了三合一电驱（来自日本电产的电驱动系统E-Axle）将电机、电控、减速器高度集成，相对传动电驱, 体积大幅减小20%，综合效率高出行业5%；新车还以10项空气动力学设计，包括主动式进气格栅、格栅两侧的扰流气帘等，实现了0.273的超低风阻。

再加上专为新能源车研发的博世ibooster第二代刹车控制系统，带来高效实现制动能量回收，结合卡钳、轴承、驱动轴、轮胎四大环节降低滑行阻力，可以有效降低能耗；最后，几何C大幅利用轻量化材料，整车累计减重50kg，更轻的车身同样带来了更低的能耗。

可以看到，凭借大容量的电池，和优秀的结构设计，让几何C拥有了“高续航”的底子。

2、软件优化，续航“保真”

事实上，很多纯电动车型在电池方面都是“高配”，因此都有不错的“官宣续航”。但实际表现却总是大打折扣，很重要的一个原因就是“能效控制”没做好。而在软件层面，几何C搭载的SEM智能能量管理系统以三电技术为核心，提供了一套体系化、精密化、智能化的能量管理解决方案，通过自学习VCU预测算法、先进的BMS系统和国内首次搭载的ITCS 3.0电池液冷温控管理系统，以及智能预约电池加热技术、Eco+超级节能模式，实现了全场景、全工况、全温度，系统级动态能效控制算法，做到精准用电能耗控制。

另外，通过大数据自适应和自学习，基于吉利新能源生态系统50亿公里的出行大数据，全车有17个控制器支持OTA推送升级，可以对整车能量管理策略不断优化和迭代。

简单来说，就是几何C不仅拥有同级优秀的续航能力，还能基本做到表显续驶里程与实际续驶里程一致，用好每一度电，实现电能最大化利用。真正让用户在日常行驶，或者长途自驾时，少一些焦虑、多一些更安心。

当然，就算在长途自驾旅行过程中续航不够用了也不用着急。因为吉利几何C还有非常高效的充电效率，几何C 400公里版车型最快仅需30分钟即可完成30%-80%的充电过程，550公里版车型最快仅需38分钟即可完成30%-80%的充电过程。也就是一顿饭的时间，或者去商场买杯咖啡的时间，就能解决电量不足的问题。

不仅动力澎湃，还要安全省心

长途自驾，除了续航给力之外，动力也是非常重要的。举个例子，国庆自驾出行，车内如果坐满5个人，并且行李箱也装满了家人的行李，而动力吃紧就会经常发生城市行驶被人加塞，风景区走盘山公路爬坡能力不足的尴尬。

在保证续航完全够用的前提下，吉利几何C 的动力表现同样让人满意。几何C搭载了来自于日本电产的永磁同步驱动电机，最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，配合18英寸米其林性能轮胎，可实现6.9s的0-100km/h加速，与一些高功率的2.0T燃油发动机的参数相当。而且，几何C具备Eco+、Eco以及Sport模式，Eco+、Eco比较温吞，适合城市驾驶，而Sport模式则比较激烈，用来跑山十分合适。

当然，出门旅行，安全肯定是摆在第一位。所以，我们需要一款车性能澎湃的同时，安全方面更要面面俱到。而在安全性能方面，几何C搭载的L2+智能驾驶辅助系统来发挥“保驾护航”作用了。依托于全车18个智能驾驶传感器,几何C能全方位监控车辆行驶环境数据,实现0-150km时速间的跟随前车行驶和车辆起停,识别潜在危险,紧急时刻自动刹停,令全家出行更安心。

值得一提的是，几何C还搭载了同级领先的540° AR底盘透视。能够“透视”底盘，不留死角全方位显示车辆所处环境。在复杂路况行驶时候，可实时关注车底情况，避免异物剐蹭。启动车辆时，能及时发现藏于车底的宠物，减少事故发生。

舒适配置丰富，旅行才能更惬意

除了全面的安全配置之外，在舒适性配置上，几何C同样是非常丰富。几何C搭载了行业领先的车规级CN95防护，能过滤并清除空气中99.97%的颗粒、异味、细菌等其他污染物。而ION空气净化系统，可以瞬间秒杀有害化学气体与各类流感病毒，把隐患阻隔在外。AQS空气生态滤净系统，通过空气质量传感器，系统可以实时监测车内外颗粒物含量和空气质量，自动切换空调内外循环，阻隔有害气体进入车内，提升车内空气质量。

而在智能方面，几何C内置的GKUI吉客智能生态系统同样非常好用，配有高德地图、伴听等车联网应用，语音识别能力很强，第一时间就能完成语音指令。另外，该车还有智能家居车家双向互控，可以通过远程操控家中的智能家居。试想，出门在外旅行回家，车主可以通过这一功能，提前让家中的热水器自动加热，启动扫地机器人，以及提前加热微波炉里准备好的饭菜，一回到家就能享受温暖。

写在最后

秋高气爽，和风万里，国庆小长假出行时一辆续航高、够舒适、配置优、动力强、安全性好的好车必不可少。而通过以上分析不难发现，不论在续航、性能、配置、安全等各个方面，吉利几何C都有非常不错的表现。所以，开着这样一款纯电动SUV出行，可以放心享受长途自驾。

最后值得一提的是，在正在举行的北京车展，几何C还发布了行业首款由车企与用户共创的新车色——几何C“灵感紫”，在不同光照下会变换偏红、偏蓝、偏银等多重色彩，堪称“色彩斑斓的紫”。对这款车感兴趣的小伙伴，也不妨可以去北京车展关注下。