不能越野的大狗还香不香？
在今年的北京车展上，哈弗大狗终于正式上市了，本次上市的只有动力为1.5T发动机的四款前驱版车型，官方指导价为11.99-14.29万元，2.0T的版本将在年底才上市。
很显然，哈弗大狗从本身定义上看，就不是纯正越野车，这次上市的1.5T前驱版，尽管有200mm的最新离地间隙，接近离去角也远优于普通的都市SUV，但1.5T的动力+前驱的组合，还是不能拿来玩越野，那么，不能玩越野的大狗还香不香？
要我说，对不去刨坑豁车的大多数普通人来说，拥有硬派SUV的造型，又有都市SUV的舒适，能无忧通行在硬底的非铺装公路上的大狗，一样很香。普通的车友，除了日常都市里通勤，大不了就是国内长途自驾游，以国内现有的公路条件来看，大狗走川藏线，去珠峰大本营都没问题，那还有啥不够用？
哈弗大狗和第三代哈弗H6一样，都是出自长城的柠檬平台，大狗的长宽高分别为：4620mm×1890mm（1910mm，带踏板）×1780mm，轴距为2738mm，可以说车身尺寸和第三代哈弗H6差不多，轴距则是相同的。
然后1.5T的版本则拥有和第三代哈弗H6 1.5T完全相同的动力系统，其动力参数也是完全相同的，最大输出功率为124kW，最大输出扭矩为285N.m，可以说够用，但不会带来澎湃的动力感，要追求动力的同学，肯定还是要等年底的2.0T 发动机。
底盘方面，大狗和H6也基本是一样的，至少没看出特别为越野强化的部件，依然是前麦弗逊，后多连杆独立悬挂这种典型都市SUV配置，配的轮胎当然也都是公路胎，只是对顶配车型来说，同样19吋的轮胎，大狗的胎规格为235/60 R19，而三代H6为225/55 R19，H6的选择更运动一点，而大狗更宽的胎，对非铺装路面适应性会更好一点。
然后大狗更好的通过性就来自更高的最新底盘间隙和更大的接近角、离去角了。
再看配置，其实大狗和第三代H6的主要配置是一样一样的，只是在一些细节方面有区别，在常用的功能方面基本相同，总体上大狗还要稍稍丰富一点。
或者我们可以说，从车的机械和智能科技化方面，大狗和三代哈弗H6是一款车，那么它们的不同在哪里？就在你一眼能看得到的地方——设计！无论是外观设计，还是内饰设计，大狗和三代H6走的都是完全不同的路线，也正因为这样，相信不会有人在这两款本质一样的车型上面产生选择困难症，因为对大多数消费者来说，设计才是车最重要的，可感受到的东西，从这点上看，长城推出大狗，确实是深深地把握住了消费者的心理。
所以前驱版的大狗依然会香的，至于想用大狗去取代H5的同学，还是等待年底推出的2.0T四驱版吧，又或者，WEY坦克300、新哈弗H9才是你的真香车型。