哈弗初恋真的够甜吗？我看未必
在本届北京车展上，哈弗正式发布了基于柠檬平台打造的第三款车型——哈弗初恋。
提到初恋这个话题，编者的初恋是谁早就忘得一干二净了，但是对于汽车的初恋，我想大家都不会忘记，我人生第一台车呢，是我们的自主品牌车型。而哈弗推出初恋这款车，就是想让选择第一台车型的年轻人，去和哈弗初恋一起，拥有一段全新的如“初恋”般的感情。
字如其名，初恋就是以“F&LOVE”为造车理念，围绕First Love、Fall in Love和Forever Love三个维度打造而来。
全新一代H6甜吗？够甜，它就像俄罗斯紫皮糖一样，浓香四溢，但对于当下大学刚毕业，或者刚找到工作的年轻人来说，价格却不够亲民。对于他们来说，一款像“大白兔”一样的刚需产品，才是他们所需要的。
哈弗全新车型—初恋，也应运而生。
从外观来看，哈弗初恋采用了全新的家族化设计语言，六边形鱼鳞状镀铬中网搭配全新设计的T字形分体式灯组，使整个车头十分饱满、丰富，而又不失精致感，并且有种俯视向下的冲击力，侵略性十足。
侧面来看，新车则是标准的H2造型设计，微微翘起的尾部与车窗饰条上扬角度重合，营造出一种蓄势待发的冲击感。尾部则是竖直型T字形灯组设计，与车头相呼应。
尺寸方面目前还没有任何信息，不过参考H2的尺寸信息来看，新车或将依旧定位于小型SUV车型。
关于动力方面，在发布会现场，哈弗并未公布太多信息，不过预计将会采用哈弗的1.5T电喷发动机，最大功率为150马力；传动系统会匹配手动与双离合变速箱。
哈弗初恋，是基于全新柠檬平台打造而来。那这是否意味着，新车将换装全新的多连杆后悬挂呢？答案是，想的美，由于成本控制的原因，哈弗初恋这款车，并没有延续H6身上的全新多连杆独立悬架，而是一款扭力梁非独立悬架。
从颜值表现来看，哈弗初恋确实称得上国内小型SUV市场的“颜值担当”，但是从产品力的角度出发，哈弗初恋好像并没有像H6那样，带给我们很多惊喜。但是现在说这些话还为时尚早，希望能在以后的正式发布与上市之际，看到更多有关“初恋”的惊喜出现！