新车 | GL8的挑战者？ 荣威iMAX8 20.88万起预定

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荣威iMAX8定位为中大型MPV，长宽高分别为5016/1909/1788mm，轴距为3000mm。新车采用全新荣威数字律动设计语言，前脸为“荣麟展翼”格栅，面积巨大，配合贯穿式LED日间行车灯，使其霸气十足。格栅中部安放有最新的荣威狮标。

车侧线条笔直，两侧配备了可滑动的电动侧滑门，并且安装了隐私玻璃。此外，新车还配备了五辐式的18英寸轮圈与前双活塞浮动卡钳。

内饰则采用了展翼式中控台设计，三幅方向盘后方为12.3英寸全液晶虚拟仪表，支持AR导航。T台中部矗立着12.3英寸的悬浮式中控屏，内置最新的斑马VENUS系统。中控屏下方为握持感不错的电子档把，以及贯通式出风口，为前排营造出科技感和豪华感。

在MPV最为关键的第二排，iMAX8放置有两个独立座椅，宽大且具备侧向支撑功能的椅背，搭配6向调节头枕，并且带有加热、通风、按摩功能，实现大班沙发座椅般的舒适感。空间方面，第二排、第三排可移动距离分别为360mm、200mm，适合多种场景使用。

同时，官方采用“无界空间”的设计思路，打造出“魔吧”，即可前后移动中央吧台。该吧台可以电动控制位置和高低，并且自带冷热双驱模块，更可以通过车机语音或按键控制在一、二、三排穿梭。

在第二排处，荣威iMAX8还配备了名为“魔屏”的多媒体系统。魔屏在第一排座椅椅背上，是一块细长的屏幕。通过联动车机，第二排乘客可以通过手动操作或语音控制，来获取实时天气、导航、语音形象交互、音乐、电台等实用功能。

动力方面，荣威iMAX8将首发搭载代号为20A4E的2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，最大扭矩360牛·米，匹配爱信第三代8AT变速箱，兼具节油、舒适。

从现场的实车体验来看，荣威iMAX8表现出了比较不错的空间实用性，内饰用料和设计上都体现出品质感。而在智能车机以及科技装备的运用上，相较同级自主乃至合资车型具备较为明显的优势。预计未来它将挑战GL8、威然等合资车型在商务领域的地位，正式上市后的市场表现十分令人期待。

图文  |  任大鹏