M3、M4全球首发，4大新车上市，宝马全力出击北京车展

受新冠疫情的影响，2020（第十六届）北京国际汽车展览会（简称“北京车展”） 在推迟5个月之后，终于在9月26日盛大开幕。

 

以“智领未来”为主题的北京车展，有点姗姗来迟，但地位不仅没有被削弱，反而变得更为重要，因为这是2020年全球唯一能线下举办的A级车展。

 

根据组委会的统计数据，此次车展总展出面积达到20万平米，展示车辆785台；包括全球首发车82台，其中跨国公司全球首发车14台；概念车36台；新能源车160台，其中中国车企新能源车147台。

中国是宝马全球最大的单一市场，宝马也是中国领先的豪华车制造商，对此次车展也全力以赴。“今年北京车展的开幕意义非凡，象征着中国抗疫的阶段性胜利，更是中国经济快速复苏和韧性的象征。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示。

  

 

在此次北京车展上，宝马集团以强大的车型阵列出击，携带BMW品牌及旗下两个子品牌BMW M和BMW i带来多款重磅车型，包括全球首发全新BMW M3和全新BMW M4双门轿跑车；首次与中国客户见面的创新纯电动BMW iX3、纯电动BMW i4概念车和BMW i3 Urban Suite城市出行概念车；此外，备受关注的全新BMW 4系、新BMW 5系及新BMW 5系插电式混合动力车型、新BMW 6系GT和新BMW M5在北京车展正式上市，为中国客户提供更丰富选择以及更具乐趣的出行体验。

新车型均采用了BMW最新的设计语言，以更现代、更运动的姿态为客户打造充满感召力的产品体验。

 

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐: 今年，我们以17款产品继续推动强大的产品攻势。其中，今天我们看到的新产品中近一半属于BMW M、BMW i两个子品牌，它们作为BMW主品牌的两翼。

 

在26日媒体日当天，笔者几次来到宝马集团所在的W4展馆，都被围得人山人海，很难挤到热门车型前。

 

媒体日当天，W4展馆的宝马集团展台人气爆棚。

宝马的表现对得起在北京车展上的大手笔，4月就在中国市场开始实现了V型复苏，尤其在第二季度和第三季度表现强劲，前六个月在中国交付329,069辆BMW和MINI汽车，其中，第二季度实现同比增长17.1%。

 

在全球汽车市场风云突变之下，宝马集团以强大阵容昭示着“以客户为中心”，坚定推进向未来出行转型，并积极投入中国市场，彰显出对中国客户的深厚承诺。

全新BMW M3与M4双门轿跑车全球首发

衡量一个车展水平的指标就是首发车型尤其是首发车型的数量和质量了。

在宝马集团庞大的产品阵容中，最引人瞩目的自然是全球首发的全新BMW M3与M4双门轿跑车。要知道，2020年北京车展，仅有14台跨国公司全球首发车，宝马就占了俩，占比1/7。

 

M3、M4也被摆到了舞台最中心位置，两者是M品牌中的“灵魂”车型，是BMW不断追求动感、精准驾控感受的图腾，两者与中期改款的新BMW M5在车展上一同组成了强大M家族。

 

熟悉BMW的人都知道， M生于赛道，为赛道而生，不仅代表高性能、完美的平衡和极致的驾驶乐趣，还承载了最纯粹的赛道文化，以及无数忠实粉丝的拥戴。M的诞生承载了无数工程师和赛车手对性能、对赛车文化的执着追求，诠释了宝马的造车哲学。每一款M车型从研发到上市都要历经2年半的时间，并经过严苛的纽博格林北环72道弯的历练，如果说M源于赛道，那么赛道就是工程师和赛车手的家。

 

全新一代BMW M3/M4车型完全独立研制，多达80%的零部件为M专属或者重新开发与设计，之后陆续应用于BMW主品牌车型当中。M不单是年轻人的梦想，更代表了汽车运动的文化，目前BMW M俱乐部在中国已拥有超过5万名会员，杰出的产品和品牌体验让M赢得更多粉丝的钟爱。

全新一代BMW M3与全新BMW M4双门轿跑车继承第一代BMW M3问世35年间的运动精神与“设计服从于功能”的原则， 80%的部件是全新开发。外观上，新一代车型将BMW全新设计语言与满足高性能需求的M车型设计特征进行了和谐融合，外形极具攻击性，也更有辨识度。

在动力上，M3和M4也毫不不妥协。源自GT3组别赛用发动机技术的全新直列6缸发动机，与首次配备的8速M Steptronic手自一体变速箱及M xDrive智能全轮驱动系统有机结合，令新车性能再创巅峰。首批亮相的后驱版BMW M3雷霆版与M4雷霆版车型从静止加速至100公里／小时仅需3.9秒。

 

值得一提的是，新车还创新性的配备了M Drive Professional。该系统针对赛道驾驶设计，客户可以使用M 圈速计时、M 漂移分析追踪自己的赛道圈速和漂移数据，并通过M 牵引力控制系统精准控制驾驶相关设置。

新能源车品牌阵容强大

新能源车是中国乃至全球汽车业的发展方向，宝马也是全球豪华新能源车的领军企业。

今年上半年，宝马新能源车销量在豪华品牌中名列前茅，其中插电混动530Le长期位居国内插电式混动车型销量冠军。

宝马是国内插混轿车的销量冠军，在整个新能源车板块也处于领先位置。

在全球范围内，宝马集团已售出超过50万辆BMW和MINI品牌新能源车型，在2021年底，这个数字将翻番。

宝马集团还制定了雄心勃勃的计划，到2023年年底，宝马集团将在全球市场提供25款新能源车型，其中超过一半为纯电动车。到2030年，预计将有700万辆宝马宝马集团新能源车行驶在全球各地。

 

在北京车展上，宝马集团带来多款新能源车型，展示了BMW 专属新能源i品牌的现在与未来。品牌在先锋设计、智能材料、轻量化、电驱动技术、智能互联等创新技术领域担当先锋。

 

其中，纯电动BMW i4概念车是宝马集团首款纯电动四门轿跑概念车，开启了轿跑电动驾驶乐趣的新纪元，量产版本将于2021年在宝马集团位于慕尼黑的工厂启动生产。

 

概念车展现了极简的全新设计风格，展示BMW i未来设计的方向。纯电动BMW i4概念车完美诠释了四门轿跑的车身比例，长轴距、流线型车顶线条和短前后悬勾勒出这款车的基本轮廓，极具动感。增大且封闭的双肾进气格栅连接了宝马的传承与创新，不仅提高了空气动力学效率还被赋予了新功能——容纳各种传感器的“智能面板”。

 

内饰设计体现了创新与简约相结合，全新设计的曲面显示屏位于驾驶者前方并延伸到中控台上方，显示屏细长无边框设计具有一种高档质感。秉承整体、简洁设计的原则，几乎所有操作功能都集成到了显示屏中，从而将触控件的数量减到了最少。

同时，BMW i4将搭载第五代eDrive电力驱动技术，能够提供530马力的最大输出功率，0-100km/h加速仅需约4秒钟，续航里程达到600公里（WLTP工况）。

 

纯电动BMW iX3更为引人瞩目，它是宝马集团首款搭载最新第五代eDrive电驱技术的量产车型，也是宝马集团首款纯电SUV，带来零排放、长续航、高能效、智能化电动出行全新选择。

该车实现了同级领先的500公里的长续航和百公里16.7千瓦时的低能耗。新车配备直流快速充电和家用充电两个充电接口，直流充电可以接受最大100千瓦的充电功率，仅需45分钟即可将电池从0充至80%。

此外，BMW i3 Urban Suite城市出行概念车给人耳目一新的感觉，宝马集团以创新思维展望未来出行模式。

 

从设计上，这款概念车以后排乘客为中心，取消前排乘客座椅，进一步扩展了后排乘客宽阔的腿部空间，后排宽大的舒适座椅，头枕中集成了独特的私密音响设计。与座椅相连的小木桌可放置物品，桌上还装有台灯，营造高端酒店的氛围。车顶的屏幕在需要时可以翻转下来，创造用于工作或娱乐的最佳环境。

 

座舱中的材质均采用环保材料，如织物内饰均完全由可回收的PET材料制成，因而也展示出宝马集团对可持续出行的承诺。在互联方面，宝马集团同样更进一步，乘客不仅可以将手机的内容传送到头顶屏幕上，在屏幕上直接进行操作，而且能够通过5G热点体验出行互联化的全新维度。

多款车型上市，带来触手可及的豪华

除了代表未来的全球首发车型和新能源车外，宝马在此次车展上上市了多款新车: 新BMW 4系、新BMW 5系及新BMW 5系插电式混合动力车型、新BMW 6系GT和新BMW M5，给大家带来触手可及的豪华:

 

其中，升级后的新BMW 5系是重中之重，专门为中国市场量身打造的长轴距车型带来了多达25项高价值标准配置，售价在42.39万元起。

新BMW 5系应用BMW最新设计语言，更趋现代动感。智能科技方面，新车型配备多种数字化功能，如业内首个“停车场室内地图”以及全新一代数字钥匙。同时，新BMW 5系插电式混合动力车型在北京车展正式上市。中期改款车型动力系统全面升级，尾标调整为535Le，成为5系家族里智能豪华的代表。新车搭载了最新的eDrive电力驱动技术，为用户带来长达95公里的纯电动续航里程，百公里油耗进一步降低至1.5升。

 

全新BMW 4系双门轿跑车是首款采用BMW全新设计语言的车型。以大胆而充满张力的外观，以及鲜明的美学风格，对品牌DNA进行了全新诠释，为客户提供充满格调与运动气质的新选择。采用竖直设计的星幕进气格栅面积更大，极具视觉冲击力。全新BMW 430i的发动机最大输出功率为190千瓦/258马力，最大扭矩为400牛米，从静止加速到100公里／小时仅需5.8秒。全新BMW 4系提供24项高价值豪华配置，融合BMW经典设计基因、不拘一格的运动本色、与时俱进的现代豪华，以及数字化时代的智能驾驶与互联科技。该车型在北京车展正式上市，售价区间36.38万元到45.98万元。

 

通过提供舒适空间以及充满乐趣的驾驶感受，新BMW 6系GT为当代精英人士提供了无与伦比的豪华旅行体验。新车型融入最新的BMW设计语言，双肾进气格栅尺寸进一步增大，配以更纤细的全新3D立体造型的L型自适应LED大灯，辅以独具创新的智能激光大灯，令车辆前部更显宽大舒展；简洁明快的水平腰线贯穿始终，配以无边车窗更添优雅动感之势。为满足中国消费者心中所好，专门提供全新M运动套装及豪华设计套装，其中M运动套装中标配20寸轮毂。售价在58.39万元到68.39万元

 

此次上市的新M5采用造型更夸张的套件包围，并搭载4.4T+8AT的动力组合，售价为143.89万元。

值得一提的是，中期改款后的M5相较于老款车型对前脸以及车尾部分造型进行了调整，其前大灯组与新款宝马5系采用了相同的设计，日间行车灯变成了双L造型。此外，新车前进气格栅和前包围面积变得更大，有着更强的立体感。

新车侧面造型与老款车型基本保持了一致，搭载了一套全新设计的多辐式运动型轮圈，尺寸达到了20英寸。而为了进一步增强新车的运动感，新款车型还将后视镜、前中网、尾标等更换为黑色样式。此外，其车顶还采用了碳纤维增强复合材料，进一步减轻车身重量。

 

小结：宝马堪称是最重视此次北京车展的车企了，不仅展出了两款全球首发车型、代表未来的多款新能源车，更有多款重量级新车上市。天道酬勤，付出总有回报，展台的人流量就是证明，宝马还将持续在豪华车市场保持领先优势。

文 | DA彬

(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)

 

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广东格林律师事务所李国勇律师